一、客运专线建设的历史意义
    我国铁路主要干线能力目前还十分紧张，除秦沈客运专线外，均为客货混跑模式，客运快速与货运重载难以兼顾，无法满足客货运输的需求。为此，国家《中长期铁路网规划》针对繁忙干线提出修建“四纵四横”客运专线。到2020年，建设客运专线1.2万公里以上。“十一五”规划《纲要》也提出，加快发展铁路运输，重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络。“十一五”期间，建设客运专线7000公里。
__、对外宣传报道在客专线建设中的辐射效应
    按照以上的目标要求，我国要在客运专线建设领域，通过几年努力实现其它国家几十年完成的建设任务，这无疑是一项宏伟的、前所未有的巨大工程，由此，承担客运专线建设的施工企业如何展示建设中的施工风貌，可以想象，对外宣传报道工作任重道远。
    去年7月份开工的的合（肥）宁（南京）铁路是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是全路第一条设计时速达250公里的客运专线，____局承担了该段所有（443孔）箱梁的制运架施工任务，其施工工艺新、技术要求高使____局合宁项目部面临了前所未有的考验和压力，但是，骁勇善战的____局人不畏艰难，依靠自主创新，通过一年多的不懈努力，终于破解了32米双线整孔箱梁，尤其是先张梁的科技难题，创造了制梁神话，赢得了铁道部有关单位的领导和专家的一致好评，其中，宣传报道起到了举足轻重的作用。
    一年多来，在合宁线的建设中，从全路首孔32米后张法双线整孔箱梁试制、试验到首孔32米箱梁架设；从全路首家通过国家生产许可证考核检验认证到首孔32米先张法混凝土试验箱梁预制及静载试验的成功等等每一个大的“节点”，____局合宁项目部都抢占了先机，把握了机会，成功的实现了把每一个“节点”重大新闻通过中央级、省部级、国际互联网等报刊、媒体第一时间报道出去的目标，充分展示了____局在国家首批客专线建设中的风采，为此，合宁公司总经理陈金城、党委书记袁士山在合宁公司的一次宣传工作会上给予了____局较高的评价：____局的对外宣传报道在合宁线的建设中起到了很大的作用，每一次的重大活动，上海局和铁道部领导都能通路局办公网络、《上海铁道》报和《人民铁道》报等网络、报刊及时知晓。

俗话说，“酒香不怕巷子深”，然而，在铁路第三次高潮大跨越建设时期，它已经成为过去，而“边干边说，干好要说好”已经成为展示铁路施工企业风貌的代名词，说穿了就是要勇于推荐自己、敢于展示自己，善于宣传自己，实际上那就是一个“宣传”的过程，从某种意义上讲，也是一个企业以宣传为抓手，如何配合企业经营的过程，在这个过程中，____局合宁项目部感受颇深，从以上一次又一次的全路“第一”直至安全、优质、按期出色的完成了铁道部在合宁铁路的三个科研项目课题研究（即高性能混凝土配合比设计研究、32米双线整孔箱梁制运架技术、32米先张梁预应力简支箱梁（双线）制造技术）无不渗透着宣传工作所发挥的重要作用，尤其是以舆论为导向的对外宣传报道所发挥的作用更是体现得淋漓尽致，记得今年3月19日（以下简称“3.19”）全路首孔32米整孔箱梁架设当天，铁道部副部长卢春房在____局的接待宴会前夕很有感触的说：原计划我没有到合宁线来的行程，昨天我看到了你们在《人民铁道》报刊登的建设合宁铁路的专题报道，所以来看看你们首架，____局果然干得不错嘛！这是何等的鼓励啊！要知道，当时参加宴会的人员60余人都是全路司、局和建设单位的领导，可想而知，这为____局扭转因第一次质量信誉评价倒数第一的被动局面起到了多么大的作用。在卢副部长的肯定和鼓舞下，____局合宁项目部建设士气更加高昂，捷报频传，宣传工作也再接再厉，自此，____局打造合宁品牌的声势在全路全面铺开了，仅”3.19”以来，截至10月底，项目部接待外来参观、调研约500人次，分别是铁道部各司、局领导，还有建设中的其他客专线的业主、施工单位和即将建设的京沪高速铁路、哈大客专线筹备组以及安徽省、江苏省投资公司等单位。从参观、调研的人员中得知，他们大多数是通过阅