宋海强

继巴博斯900crawler之后，巴博斯又推出了一款amgg63皮卡——brabus900xlp，虽然它的外观看起来有点像2020年初推出的800adventurexlp，但那辆车的最大功率“只有”580kw，而这台amgg63皮卡的最大功率达到了662kw（900马力），扭矩达到了1250n·m。

作为一台由巴博斯打造的性能怪兽，巴博斯900xlp搭载了4.5lv8发动机，并为之安装了两台高性能涡轮，与之搭配的是一台9速自动变速器，其0～100km/h加速时间不到4.4s，车辆极速达210km/h。不过为了保证传动系统的使用寿命和承载能力，这辆车的最大扭矩被电子限制到1050n·m。

配置方面，巴博斯为这辆车安装了倍耐力scorpionatr轮胎，轮胎型号为325/55r22，里面包裹的是巴博斯22英寸monoblockzhd锻造轮辋。为了让车看起来更凶猛，巴博斯将这辆900xlp的车宽增加了116mm，轴距加长了50mm，车长增加689mm，达到了5310mm。

另外，巴博斯还为900xlp安装了高性能运动型排气系统以及全碳排气尾喉和排气管氛围灯。依靠主动控制阀门降低排气回压的技术来提升动力输出，主动声音管理系统可令驾驶员在“运动”模式下的喧嚣声浪和“回家”模式下的微弱声浪中自由切换。

巴博斯900xlp的外观采用了独特的“火箭灰”涂装，以突出巴博斯独有的widestar设计风格。官方为这辆车安装了重型前绞盘、钢制保险杠、龙门架、车顶行李架、led越野辅灯等越野车专属的配件。

内部设计上，巴博斯设计师为900xlp开发了一套手工定制的1-secondwowbrabusmasterpiece内饰，以与其标志性的外观相呼应。座椅、门板等位置采用“mondialblack”皮革独有的纹路配合巴博斯特有的贝壳菱形绗缝工艺包裹，并采用“jetblack”滚边和黑色缝线缝制。巴博斯“火箭红”在车内出现了206处，出现位置包括装饰面板、把手、开关、扬声器以及出风口等。

内部的另一特色就是有大量的碳纤维元素与铝质部件。诸如方向盘、仪表板、中控台以及车门拉手等位置全部采用碳纤维覆盖，而换挡拨片、踏板等位置则用铝质材料覆盖，形成了900xlp独有的风格。中控台表为沛纳海luminor，与其限量身份相得益彰。

为了方便后排乘客上下车，巴博斯还将900xlp的后门开启角度增加到了90°。另外，后排乘客还有专属的三个炮筒型仪表，可分别显示时间、车速和温度。

底盘方面，900xlp使用了新的副车架和连杆，以增强承载能力，通过自行设计和自行加工的部件，在安装前后门式车桥后，这辆车的离地间隙达到了490mm。

因為仅限量销售10台，所以价格自然不菲，巴博斯900xlp的官方定价为658625欧元，以5月18日的汇率计算，约合人民币468万元。