摘要：随着我国汽?产业的发展，新能源汽?、智能?联汽?迅速崛起，电?产品在汽?上的应?越来越多，汽?电??业的发展也越来越快，汽?电?技术也不断更新与发展，因此对汽?电??业的各类?才能?和素养有了新的要求。基于此，分析了产业发展背景下汽?电??业的发展模式，探索了汽?电??业?才培养策略，以期培养出企业需要、社会认可的?素质?才，最终推动产业发展。

关键词：产业发展;汽?电?技术;发展模式;?才培养

中图分类号：g642 收稿?期：2022-03-03

doi：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.06.038

随着汽?科技的发展和?们需求的提升，对汽?动?性、经济性、安全性以及娱乐性等综合性能要求也越来越?，汽?制造技术与汽?电?技术在腾?发展的同时，不仅给?们带来了更智能化的汽?，提升了综合体验，而且电?信息技术对汽??业的发展起到了积极的促进作?，并在?业领域中得到了?泛的应?与推?，同时也减少了环境污染，符合国家的可持续发展理念。

汽??业需要?量的汽?电?技术?才来从事汽?电?产品的研发、制造、检测与维修等?作，需要探索有效?式加强对汽?电?专业的优化。汽?电?技术专业的发展依托新兴汽?电??业的快速发展，学校以提??才培养质量为核?，加强对学?理论知识、操作技能的培养与指导，企业则针对企业?化、岗位技能进?培养，校企双元育?、联合培养学?的综合职业能?，以此来全?培养?质量汽?电?专业?才，满?企业及社会发展的需求。

1 汽?电??业发展现状

世界汽?电?产业在稳定发展过程中与汽??业的发展有着?分紧密的联系。在汽??业领域中，?本、欧洲、美国等国家和地区占据着全球的重要位置，这些国家和地区作为汽?电?产业技术的引导者，拥有国际汽?电??业的核?技术，欧洲、?本以及北美等地区也是当前全球汽?电?产品的主要发展市场。

汽?制造业不断向最前沿的国家与地区发展，发展中国家紧隨其后，如中国、印度、南美等国家和地区。当前新能源汽?在汽?电?成本中所占?例很?，汽?电?产品在整?成本中的占?情况如图1所?。新能源电动汽?可以有效控制废?排放和噪声，符合我国发展的实际需求，新能源汽?产量的逐渐增加，使我国汽?电??业产值也随之逐渐上升。2018年，我国发展势头强劲的电动汽?品牌蔚来与世界知名汽?零部件制造商博世集团达成合作协议，双?计划在传感器技术、?动驾驶技术、电机控制技术和智能交通系统的开发等领域进?重点合作。

2 汽?电??业发展模式

中国制造2025提出，继续?持电动汽?与燃料电池汽?的发展，掌握汽?低碳化、信息化、智能化的核?技术，提升动?电池、驱动电机、?效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核?技术的?程化和产业化能?[2]。

从政策指引?向来看，电?技术产品在汽?中的应?占?持续扩?，电?研发能?与制造标准也将不断提?，并拥有着?阔的发展前景。随着汽?电?技术的提升和汽?控制模块的增加，汽?电??业正向智能化、?络化及集成化等多个?向发展。

2.1 智能化发展?向

传感技术、计算机技术、?络技术在汽?电?快速发展的背景下被?泛应?到汽?上，现代汽?技术正逐渐向智能化?向发展，已经实现?、环境、?三者之间的协调发展，传感技术和?格技术在智能化系统中起着积极作?[3]。智能化的特点主要是指系统运?中能够进??主识别判断，并协助驾驶员完成?系列相关动作，确保这些动作和操作可以在安全标准内完成。

系统运?过程中会存在?常强的感知能?，主要体现在传感器设备运?中可以获取众多的信息数据，或者受?络运?影响获取相应的信息数据。电控单元直接利?算法软件完成对传感器设备的处理和完善，通过具体数据分析可以直接做出准确判断，根据具体情况发出必要的控制指令，执?机构可以直接以控制器中的传输指令为依据，采取适当的动作协助驾驶员完成具体操作和控制。

事实上，?前汽??业都在逐渐向智能化?向发展，开发反应程度较?的驾驶辅助系统，以提升汽??驶的安全性。

2.2 ?络化发展?向

?载电?设备在运?过程能够实现数据通信共享，可以与多个系统之间产?协调，为了能够更好地满?新时代下汽?电??络系统的要求，必须满?下?要求，数据才可以实现?速变化、可靠性更?、成本低[4]。

a.通过利?总线技术将汽?中各个重要系统结构联系在?起，包括电控单元、智能传感器、智能仪表;b.通过采?串联的?式可以在汽?内部构建完善的局部区域?格;c.通过利?协议完成各个系统之间相互通信，这种情况下可以有效弥补传统系统运?过程中?法实现资源共享的不?;d.通过使各个系统之间存在的信息资源相互通信，可以有效实现资源共享的?标，提?资源的利?率。

系统中各个?系统在独?运?和处理的过程中，都可以对某???系统运?的情况进?控制和改善，提?系统运?的稳定性和安全性，同时也可以为其他电?装置提供必要的数据?持。

2.3 集成化发展?向集成控制系统可以利?总线完成?络通讯任务，利?传感器与系统之间所产?的相互联系完成对数据分析和计算，提?数据共享。控制器可以对各个系统的运?情况进?合理的调试和优化，使得?辆在安全和稳定的状态下运?，并有效改进汽?运?系统的操作性，增强汽?运?的稳定性，进?步提升汽?运?的舒适性。通过这种系统的优化和改进，还增加了燃油的经济性。

除了加强汽?运?系统外，?体化集成还起到了降低系统总体成本，提?汽???价值的作?。如esc&eps系统的集成，该系统集成影像系统技术在识别?道??具有显著的优势。其安装在汽?的两侧，在使?过程中可与邻近?辆或物体产?感应，?旦超过安全距离，将起到识别和警?作?。根据?前实际情况和道路使?状况，系统在实际应?过程中可紧急完成制动，可有效避免在?驶过程中出现碰撞的现象，??提?了?辆?驶的安全性和稳定性。

3 汽?电??业的?才培养现状和?标

3.1 汽?电?专业?才培养问题分析

当前我国汽?电?专业?才培养的问题较多，主要有以下两个??：

a.创新能?匮乏。当前?些职业院校汽?电??业?才的创新相对匮乏，?先是缺乏想象?，创新思维不够发散，创新意识不?，甚?不敢去创新，创新能?不?。?如：在汽?电?设计?赛中，很多学?的构思、设计?案?多相似，同质化严重，而汽?电??业需要创新才能不断更新和发展。

b.实践能?较弱。汽?电?专业是??较?强度的实践性专业，职业院校应该以培养汽?电?技术应?复合型?才为?标，进而加强对学?实践能?的培养?度。汽?电?技术?业不仅仅需要创新思维的?才，同时还需要应?型?才。当前，职业院校很多学?连基本的汽?电路板检测维修都?法完成，更别说对电路板进?设计、改装等。

3.2 汽?电?专业?才培养?标要求

根据多家企业调研数据分析，??企业要求毕业?具备团结协作、爱岗敬业的职业道德和专业素养，并且需要掌握扎实的基本知识，可以熟练操作实践中所需要的各项操作技能，会使?各种仪器设备和检测设备，能够将所学知识充分应?在实践?作岗位，因此，学?需掌握汽?电路板设计及装配、汽?电器维修、汽?电?设备调试和检修等技能，以便能更好地服务于汽?售后服务企业、汽?电??业、汽?制造企业等。

为此，在?才培养过程中需要以职业资格标准作为依据，在教学过程中要始终坚持职业证书内涵与学历证书的有效衔接，尽可能实现学历教育与职业资格培训的融合，如此?可成为在社会上实现?我价值的敲?砖，从而培养企业和社会需要的复合型?才。

4 汽?电??业?才培养策略

为保证我国汽?产业的可持续发展，根据新时代汽?电??业?才能?素养需求，培养出合格的综合职业技能型?才，为此提出以下四个?才培养策略。

4.1 优化?才培养体系

职业教育是汽?电??业?才培养的基础，占据社会汽?电??业?才的主体地位，因此应继续不断加强和完善。当前，各职业学校?先应处理好?才培养的“数量”和“质量”的问题。

“数量”问题是指要合理地控制?才培养的规模，?励有条件的学校在保证?才培养质量的前提条件下，适当地扩??才培养规模，增加数量[5]。“质量”问题是针对汽?电??业?才培养的质量与当前现实企业需求之间如何进?匹配。

?前职业学校培养的学?普遍存在创新能?不强、动?能?弱等问题，通过企业?业调研和专家研讨，及时采取改进措施，在?才培养体系中给予优化，在课程体系、?才培养?案中开设企业需要的专业课程、专业拓展课程等，提升职业能?，为汽?产业、汽?电??业需要的优质?才进?有效供给。同时，为了能够更好地培养?质量、?素质的汽?电?专业?才，??企业需要积极参与到汽?电?专业?才培养过程中，并采取有效的?法对?前的问题进?解决。

4.2 构建双师型师资队伍建设

?前很多职业院校教师存在着?学历、低能?等问题。很多?师的教学仍然停留在教材上，动?实践能?匮乏，有些?师也没有进?到?线企业，不了解汽?电??业实际的?产、检测、维修过程。

因此，要想传授学??够的知识和技能，?先教师本?需要具备?定的能?和素养，通过开展汽?电?专业双师队伍建设，通过下企业实践了解当今汽?电??业发展模式，提???的专业技能和专业素养。这样不仅能够教授学?原理等理论知识，还能够传授学?实践技能，从而建?起??技术过硬的分?协作的“双师型”汽?电??体化双师型教学团队，如此才能指导出合格的?才。

4.3 进?校企合作、产教融合

当前另??问题是存在很多学校热、企业冷的情况，学校企业合作产教融合不够深?，再加上学校本?的实训场地、实训资源有限，从而?法满?现代汽?电??业快速发展的步伐。

对此，学校可以开展汽?电??作岗位的情景化教学，以任务导向培养学??作岗位上的基本?作技能，同时学?可以到企业进??学交替、顶岗实习，让学?真正认识职业，了解?作职责。

通过校企合作，企业师傅作为指导?师，学校教师进?随岗指导的?式，学?去企业参加?产实践，在这个过程中不断提升学?专业知识和综合技能的培养。同时，企业技师可以聘为学校教师进?任教，在充实教师队伍的同时，也加强了?校和企业的协调和发展，共同建设了校企双元?产教学实训基地，充实了?才培养。

4.4 以赛促教、课岗结合、课证融通

通过以赛促教，将汽?电?技能竞赛内容引?课堂教学和实践，通过以赛促教的教学?段，?励学?参加职业技能?赛。???，通过技能?赛激发学?的学习积极性和实战能?;另???，通过技能?赛获奖?舞学?的学习激情，因为通过技能获奖的学?更受企业欢迎，也带动了其他同学的学习热情。

同时职业教育在汽?电??才培养模式中，应对学?定期开展职业技能鉴定?作.通过以技能鉴定考证为切?点，依据国家职业标准，在技能培养?式、培养途径和培养内容等??进?摸索和实践，提升教师专业能?和学?技术能?，形成“课、岗、赛、证”融通的职业能培养模式，从而实现汽?电??业?才的?质量培养的?标。

5 结语

汽?电?技术带给?们更加智能、安全、稳定的汽?，更好地满?当前消费群体的需求和标准，提升了?辆综合性能，带给?们更理想的驾驶体验的同时，汽?电??业的发展持续推动了汽??业的发展和创新。围绕着当前汽?电?技术的发展趋势和市场所需，培养?质量的汽?电?专业的?才是汽?电??业稳定发展的关键所在。通过优化?才体系、构建双师型师资队伍建设、进?校企合作、产教融合以及以赛促教、课岗结合、课证融通等?才培养策略，是?前实现汽?电??业?才?质量培养的有效措施。

参考?献：

[1] 蔚来与博世签署战略合作伙伴协议[ e b / o l ].（2018-07-10）.http：//news.cnev.cn/info_113667.html.

[2] 《中国制造2025》之“节能与新能源汽?”[e b/o l].（2016-05-26）.https：//newenergy.in-en.com/html/newenergy-2270735.shtml.

[3] 布仁.汽?电?技术专业基于现代学徒制的"联合招?，订单培养"?才培训模式改?探索研究[j].才智，2018（15）：148.

[4] 沈利华.基于汽?营销专业需求的计算机基础课程教学的研究与实践—以excel教学为例[j].数码设计（上），2021，10（1）：221-222.

[5] 赵?华，关?，张杏娟.浅谈?电产业的快速发展与?才培养策略[j].中国电?教育，2014（31）：24-25.

作者简介：

李兰英，?，1992年?，助理讲师，研究?向为汽?电?技术。