新冠肺炎疫情之后哪些商业领域将迎来变局
 

疫情本身牵动一系列社会运转模式调整，将给商业世界带来机遇和变革。
 
纵观人类发展的历史长河，瘟疫始终如同影子般挥之不去，对人类社会的影响也是深刻无比——在带来挑战的同时，也能从很多方面促成人们的自省、社会的反思，由此引发一系列变革，不仅能推动经济社会的发展进步，甚至还能改变文明的走向。

当下新型冠状病毒流行，作为重大公共事件，疫情本身牵动了一系列社会运转模式调整和人们的行为模式改变，这些变化又会给商业世界带来哪些机遇和变革呢？

无人配送迎发展契机

众所周知，面对疫情来袭，隔离是最有效的预防和控制手段，也成为牵引商业模式变革的重要变量。

以2003年非典为例，隔离导致线下面对面骤减，旅游、航空、餐饮和文化娱乐行业均受到负面影响，但药品、食品、纺织、电信等产业出现了商机。此外，电子商务趁机崛起，它开启了一个新的时代，在后续十几年里持续对中国商业社会带来深刻影响，在极大地改变消费者生活习惯的同时，还间接带动了第三方支付、现代物流乃至团购、外卖等一众行业的壮大。

历史总是惊人的相似。当前，面对新型冠状病毒，隔离依旧是首选方案。面对疫情，即便是春节假期，各种走亲访友、商业往来、逛街购物等活动都统统按下“暂停键”。

隔离在家，外卖和电商的需求大增。但与2003年非典不同，步入2020年，外卖和电商早已是成熟的商业模式，隔离的意义不在培育用户线上下单的习惯，而是有望推动线下配送模式的变革。
没错，就是无人配送。

无人配送，顾名思义，不需要人的配送，其载体多为无人机、无人车、机器人等。其实这并非新鲜事物，早在2013年，亚马逊就提出了无人机送货计划，三年后其开发出的prime air送货无人机即送出了第一单。

放眼全球，目前除了prime air外，无人配送领域的代表还有美国电动卡车制造商workhorse研发的horsefly无人机、英国starship technologies推出的starship送货机器人、美国robby technologies公司的robby机器人等等。

在我国，随着配送需求的加剧、用户体验与人力成本的提升，以及一些偏远地区和特殊环境下的末端配送需求难以满足，传统物流的升级已是大势所趋；而人工智能、物联网、大数据等新兴技术的飞速发展又为行业的变革提供了技术上的保障，于是以苏宁、美团等巨头为代表的诸多企业都开始盯上了无人配送这一新兴领域。

同传统物流配送相比，除了能免去疫情期间的人与人直接接触外，无人配送至少有以下两方面优势：

其一，配送业务时效性增强，不会受到运送车辆不足、交通拥堵等制约因素的影响，甚至还能突破地形地貌的限制，翻山越岭、跨越河流地进行配送，这不仅扩大服务空间范围，使运输自由度大大提升，还能显著提高效率，降低人力成本；

其二，增进用户体验，这不仅体现在普通用户对于黑科技的惊喜方面，对于那些物流基础设施欠发达的农村及偏远地区来说，无人配送还能有效解决“最后一公里”的末端需求，让那里的居民也能分享送货上门的快感。

在实际操作中，无人配送还处于探索性阶段，其安全性与应用范围还存在不少问题，而相关的法律法规仍不够健全，故而尚未形成规模效应。不过，当下捉摸不定的疫情，或许将为无人配送的大面积兴起提供一个极佳的契机。如果在不久的将来，天上飞的送货无人机与地上跑的送货机器人多了起来，届时请不要惊讶。

泛娱乐领域变动已现

疫情肆虐时，人们要么在家办公，要么下班后第一时间回家（非必要的社交应酬能省则省了）。七点到家、长夜漫漫，一些人成为知识付费的用户，对更多的人而言，打发无聊时光成为刚性需求，会刺激对各种短视频、长视频的消费，人们的娱乐消费模式有望出现新的变化。

曾经网络有个非常火的问题：给你一个房间，温度合适，有食物、有手机、有wifi，但前提条件是不能出门，你能待多久？

如今到了亲身实践这个问题的时候。

疫情将人们“关”进了一个房子里，吃着零食、刷着手机。有人感叹，终于到了啥也不用干，在家躺着就能给社会做贡献的时候了。但是躺着躺着，人们发现，居然“