同志们：　　

今天在这里召开2012年全市交通行政执法工作会议，是为了深入贯彻落实全市交通工作会议精神，总结工作经验，分析形势任务，部署全年工作，进一步提升交通行政执法水平，加快民主法治建设进程，为全市交通又好又快发展提供有力的执法保障。刚才，英明同志对2011年工作进行了简要回顾，对下步工作进行了具体安排，总结客观真实，安排切合实际，我完全同意。下面，我再强调几点意见。
    一、2011年全市交通执法工作卓有成效
    2011年，全市交通执法人员在市交委的正确领导下，在市交通行政执法总队的指导下，以规范执法行为，树立良好形象为抓手，服务社会、服务群众的意识进一步增强，依法行政水平进一步提高，为平安重庆、畅通重庆建设做出了应有贡献，成绩来之不易，付出有目共睹，值得充分肯定： 　　

（一）机构改革有效。将执法总队原高速公路支队“一分为三”，对“一圈”和“两翼”地区实行片区管理，成功实现了无缝衔接；在石柱冷水省际出口、龙头寺车站、江北机场组建成立执法大队，窗口示范作用进一步显现，管理更加精细。巴南区、九龙坡区贯彻执行交委5号文件成效明显，基本实现“动静分开、联动共享”的执法模式。奉节县建立农村交通管理所，较好的解决了农村交通管理中公路路政管理缺乏、养护管理不到位、客货运市场秩序混乱、渡口码头隐患突出等薄弱环节。　　

（二）安全形势可控。高速公路在车流量年均上升20%的情况下，交通事故死亡人数连续17年控制在指标范围内。市港航局、直属支队水上大队、合川港航处、北碚港航处成功应对“9·20”特大洪峰过境。水上安全已连续102个月未发生一次死亡10人以上的重大事故。全市道路运输安全形势持续稳定，事故发生数和死亡人数同比分别下降14%和10%。　　

（三）部门联动有力。形成了联合公安、民政、信访多部门联动打击非法营运的新局面，成果显著，各项数据均实现历史突破，职业性、组织化、跨区域的非法营运活动得到有效遏制。市、区两级联合开展出租车专项整治，建立“黄色预警库”、“黑名单库”、诚信考核记分等长效机制，拒载、绕道等不文明行为得到有效整治，出租车投诉率连创历史新低。公路局组织为期3个月的区域联动治超专项行动，同时与公安交警、运管部门建立联动管理机制。各区县采取多项措施，依法严管超限运输车辆，如渝北区整治非法改装车辆成效明显，綦江、潼南等区县联合相关部门对超限车辆实行综合整治，全年查处超限车辆19万多台次，平均超限率3.12%。　　

（四）执法规范有序。执法总队出台了《执法人员行为规范》、《重点勤务规范》、《督察办法》等制度规范，坚持“高速公路路况信息5分钟发布、突发事件10分钟到警、交通堵塞30分钟疏导”勤务机制，开设官方微博以及《驾驶员俱乐部》、《早间播报》等栏目，及时发布高速公路路况管制、执法监管服务信息。成立首家公益性出租汽车失物招领中心，帮助近3000名失主找回失物，得到了社会认可。巴南区交委制定了《治超执法监督管理办法》等制度，治超站实现联网管理，进一步规范了治超工作。　　

（五）队伍严格管理。各级执法机构扎实开展“三项行动”，严格执行交通系统各项裁量基准。执法总队严厉查处干部违法违纪行为，对9人给予党纪政纪处分，震慑作用明显。深化干部选拔任用机制，轮岗交流人数达45人次，实现了高速公路与主城区管理干部交流使用。运管局采取“请名师”、“进名校”等多种方式，强化干部教育培训，全系统培训干部1600多人次，有效提升了运管队伍尤其是基层一线干部的综合素质。注重干部培养，积极开展公开遴选、上挂下派和竞争上岗，干部队伍结构更加优化。　　

同志们，过去一年，全市交通行政执法人员不为艰险所困、不为干扰所惑，战胜了一个又一个困难。我们之所以能取得好的成绩，得益于市委市政府的坚强领导，得益于各级各部门的大力