xx位于太行山东麓，四面环山，周高中低，如井之深，如灶之陉，故名为xx。古有“天下九寨之第六寨，太行八陉之第五陉。”是西部高原进入中东平原之重要通关要道，乃兵家必争之地，自古便有道路开通。

xx交通便利，旅游资源丰富，有秦皇古驿道东天门、国家“aaaa”景区苍岩山、宋古城、明清古院落——王家大院、仙台山红叶景区、銮台垴情人森林等多出景点、论其密度和规模在我周边区县是屈指可数的。一个拥有30余万人口的xx县，在整个河北省算得上是个中等县，可当我们论及全县的旅游收入时，却不尽人意。今天，无论是谈到东天门还是苍岩山，甚至是仙台山，大家都不会联系在一起作为一个整体去看待，因为，长久以来在每个人的脑海里，苍岩山就是苍岩山，东天门就是东天门。然而，它们充其量也只算是个“景点”，但是我们又不得不作为一个整体来讨论。因为，旅游是一种产业，是凌驾于景区的经营之上的意识形态。涉及交通、服务接待、安全保障等各个方面，是同盟军，牵一发而动全身，如果不这样看待的话，旅游无从谈起——景点≠旅游。　　

一、现以苍岩山景区为例，对其存在着一些尚待解决的且较为突出的问题进行探讨，并以此为契机，为今后景区旅游发展提供建设性建议和策略。

数年来，苍岩山在xx县历届政府的大力支持和旅游局历届领导的辛勤努力下，发展成今日的规模，着实不易，并且打造成举世闻名的国家“aaaa”景区。在竞争日益激烈的今天，我们还存在着许多不足之处，这也是全国许多景区所存在的普遍问题。　　

1、由于缆车架设在选择路线上的失误，导致旅游业相关产业发展滞后。　　

游客通常到达景区的黄金时间是上午9时左右最晚不超过10时，就目前苍岩山景区的发展规模而言，尚可具备一日游的接待能力，由于缆车从停车场直达山顶，导致了游客游玩时间缩短了近2/3，这样下山的时间提前了，那么游客选择在景区饮食和住宿的机率就大大的降低了，这样无疑对景区的餐饮、宾馆服务业造成很大的冲击，同时商品零售业也受到了不同程度的影响。与以前游客主动上门就餐和住宿，形成了鲜明对比。游客逗留景区的时间少了，选择的余地和方向也就多了，降低了产业附加值，压力随之而来。想想看，如果苍岩山有寺庙，銮台垴也有寺庙，游客肯定游苍岩山而不游銮台垴，这样会给游客带来重复旅游的心理负担。　　

如何解决这一矛盾呢？　　

那就要在景区规模上下功夫，可是加大对苍岩山本身人文景观的建设投入，也只是属于苍岩山，同时也破坏了作为福庆寺所本应有的神韵和幽静。　　

邻东銮驾山，遥首相望，有空中高原的美誉，创造者的高瞻远瞩，提早修凿了通达銮台垴的道路，极具战略眼光，为了避免重复建设和资源浪费，銮台垴应以休闲娱乐为主，建议引进和建设大型游乐设施。同时，在一定程度上控制对宾馆的建设投入。　　

那么，如何使二者合二为一、并且成为河北省屈指可数的、规模较大的大型景区呢？　　

我假设了三种构想：　　

其一：参照云台山，购置敞篷游览车或观光车（停车场—－銮台垴）,投入相对较少，见效快，但安全系数不高，综合性价比不高，可作为游客下山的补偿方式。　　

其二：如加宽（盘山）通道，投入大，难度系数高，周期长，附加值和回报增效不太明显。可加建个别错车地域来减少大的投入。　　

其三：拆除和改造缆车通道，可以二次利用，避免资源浪费，虽然前期投入较大，但附加值高且增效快，同时也是长远战略发展之需要。一旦连通，届时，将会成为我省境内颇具规模且唯一的大型空中走廊。　　

2、私营业主之间的不正当竞争，引发安全管理问题，建立一支集中管理的，快速反应的，一体化的治安队伍。　　

人流＝留人。“人流”是景区经营中最为重要的流通环节，是创收因素。那和“留人”又有什么关系呢？“留人”是服务行业经营中的财富，是创收的手段。　　

由于游客在景区逗留的时间大大的缩短，导致了相关产业发展滞后，受到最直接冲击的就是餐饮和住宿。同时，形成了“旅行社向游客索时间差，个体私营业主抢游客”的恶性循环。在这里，损失最为严重的是集体经济组织（苍岩山宾馆）。　　

据调查，为了留住游客，与大宾馆竞争，部分私营业主陪同游客上山，全程实施“软跟踪”当起了免费导游，景区导游怨声载道。最终，控制并诱导游客在其饭店就餐和住宿，宰客现象严重。甚至，旅客的人身安全时常受到威胁。同时，景区内的“花竿”业主，利用低价误导游客，投诉居高不下。这种不良的拉客行为，破坏了我县文明之窗的形象，严重影响了旅游市场的正常经营秩序。由于治安队伍不统一，分别隶属于不同的管辖区域内，发生问题时互相推诿，不利于及时保护游客的合法权益。　　

首先我们应该在景区范围内建立、健全各项安全管理制度，与苍岩山派出所及时互通信息，并加强对部分私营业主的管理和监督，禁止无票进入景区，对景区内的“花竿”业主加大管理力度，实行明码标价。对我景区内的治安队伍实行集中管理，统一着装，这样有利于应对突发事件并作出及时处理。　　

3、各殿、各