出城道路，既是一个城市的出入口，同时也是一个城市的窗口。长期以来，直属分局管养的几乎都是城乡交接部的道路，等级较低，管养难度大。近年来，随着我市的快速发展，城区内的道路正在进行大规模地改建和扩建，城区在扩展，出城道路也在陆续改建（如合安路、合马路等），沿线各类建筑物也如雨后春笋般兴建，因此，在我市正在加紧创建国家文明城市之际，加强出城道路的养护和管理，显得尤为必要。下面我从公路养护与路政管理两方面谈谈个人的一些粗浅想法，仅供参考与论证。
一、公路养护方面
（一）加强与地方养护工作的合作与衔接
    当前，出城道路与地方（如经济开发区等）开发的一些附属设施或养护内容相互交错，在养护与管理方面，产权不明，权责不清，容易造成矛盾激化，影响我市乃至我省的招商投资环境，也存在一定安全隐患。因此，应加强与地方、开发区或市政部门的合作，做好出城道路养护的衔接工作。譬如，由公路部门倡议或提请上级有关部门牵头，与市政、市容、街道、开发区等相关部门签订出城道路养护工作合作意见书，明确职能工作界限，加强相互之间的沟通，互利互补，共同做好该路段的养护工作。
（二）着重加大附属设施的养护力度
    在加强全面养护的同时，努力加大附属设施的养护力度，出城道路，不等同于市政道路，但更应高标准、高要求的进行养护，尤其是附属设施。鉴于该路段介于城乡之间，行人、非机动车辆较多，故要着重加强排水设施、路肩整理、公路绿化等养护力度，使之更加贴近和融入城市道路。
（三）完善与改进养护作业模式
    结合出城道路的特征，对养护的时间、路面舒适度和队伍加以调整与改善。
    1、针对季节性养护工作特点，对砼路面、沥青路面应根据气温、维护方式等提前列出养护计划，可细化至旬或周，分解到日，及时完成养护作业任务，维护城市形象。
    2、临近城区，在路面的舒适度方面认真加以保养与维护，尤其是在大中修时，更应严把关、高要求。
    3、在养护队伍选择上要不断加以培训学习，当前科教兴路战略中，科技含量越来越高，工作效率也随之增高，原有的养护技术规范不断被更新完善，因此要求我们的养护施工队伍在出城道路的养护作业中，走在前面，自主创新，率先适应新型养护作业模式，争当排头兵，队伍建设要跟得上，在