当前，我省高速公路机构管理职能进一步明确，管理体制进一步理顺，使事、企不分的状况得到了根本性的改变。高速公路建、管、养实行市场化、企业化运作，彻底打破了公路系统职工原有的公路行业是“铁饭碗”的观念。因改制带来的困惑，使职工在心理上、观念上、感情上都难以接受，职工的思想观念、思维方式、价值取向、行为规范都发生了重大变化，其思想状态呈现多元、动态、矛盾的特点。职工中出现的这些新情况新问题，不可避免地会影响到职工队伍的稳定和企业的凝聚力。如果解决不好，势必影响企业的发展，事关高速公路体制改革的成败。那么，新形势下如何准确把握职工的思想动态，如何保持职工队伍的思想稳定，从而最有效地调动职工的积极性、主动性、创造性，使其潜能和热情得到最大限度的发挥，即成为我们深入摸索和细致研究的问题。现结合所站实际，就现阶段职工思想动态进行深入分析，谈几点疏浅的看法。
    一、所站职工中普遍存在的一些错误思想与管理现状
    （一）当前，职工队伍的思想状况总体上是积极的、健康向上的，但由于知识水平的差异，相当一部分职工在思想上仍存在着一些误区：
    1、做一天和尚撞一天钟，干多干少一个样，多干反而多出事，天塌下来砸大家的错误思想。个别职工积极性、主动性不高，主人翁意识淡薄，只把工作当成混饭吃的谋生手段，对高速发展前景漠不关心，抱着“干一天，算一天”的消极思想。工作上“说一说，动一动，不说就不动”，等、靠、偷懒、耍滑思想严重。认为“干好干坏一个样，干多干少一个样，多干出事机会多，还不如少干点”。总认为高速公路发展与否和自己关系不大。特别是个别有一技之长或在外有生意的职工认为自己有退路，单位如果垮了，自己还可以找其他工作或腾出更多的精力来做生意，照样会生活得很好。
    2、工作几十年，工资还不如年轻的管理人员。个别职工错误的认为：多年来，职工工资上涨幅度较小，一直徘徊不前，现在转企了，总想收入有个明显改变，谁知与管理人员工资差距越拉越大，企业效益再好也得不到多少实惠；部门主任和班长职位不稳定，干的再好，一旦遇单位分流免职后待遇和收费员一样，没什么差别，对提高岗位待遇有一定的期望值。
    3、在所站管理中，个人晋升机会少，看不到前途和希望，认为收费员工就是干活的，都是处在高速集团最底层，企业好坏与领导关系最大，好事一直都是当领导的这一错误思想。由于高速公路的特殊性和历史原因，管理人员和工人的工资待遇存在着较大差距，造成个别职工的心理不平衡，特别是目前工资制度的改革，收费员对所站管理者存在着一定的抵触情绪。认为收费人员就是企业最基层的生产者、执行者，再努力也不能改变什么，企业效益的好坏与他们无关，都是领导好坏的结果。
    （二）当前职工队伍的管理现状：
    1、个别领导责任感不强，对本单位职工队伍的管理缺乏系统性，吃过三餐少一天。对工作中出现的问题，不是积极的想办法解决，而是踢皮球、想方设法绕开矛盾，导致问题越聚越多，职工情绪较大。
    2、高速集团下属所站成立时间不长，个别领导由于管理经验不足，在问题的处理上方法不当，东一锒头西一棒，造成员工不服气、顶撞领导，在心理上产生一定的恐惧心理，不敢再硬起手腕抓管理。　　 
    3、个别职能部门负责人素质不高，在管理上不能发挥应有的作用，得过且过，不愿得罪人的心理比较严重；大所制改革近在咫尺，在岗几天很难预料，不愿尽心尽力做好本职工作，敷衍了事，应付心理严重，造成所站各项制度执行受阻。
    4、相当一部分职工对高速公路发展前景仍存在错误认识，不能深刻体会到高速集团上下各级领导在企业发展方面所做的艰辛努力，造成工作积极性不高。　　 
    二、在职工队伍建设中应采取的工作措施
    (一) 加强思想教育和文化建设，增强职工主人翁意识和爱岗敬业精神　　 
    1、开展“建家”活动。结合“创先争优”、“四比四创”、“党员示范岗”、“无差错标兵”等系列活动，围绕我为所站争荣誉，我为高速添光彩主题，努力营造“爱我高速，爱我家园”和“关心人、尊重人、信任人”的所站环境。在收费所站这个大家庭中用强烈的思想感情和为职工办实事的实际行动去感化每一个职工，形成全所上下一家人的氛围。建立定期的员工座谈会制度，对员工的生日、患病等事情不分大小主动上门慰问，协调帮困。形成“一人有难，众人帮扶”的良好氛围。激发员工热爱集体、热爱本职的思想感情，形成相互团结、密切协作的新型人际关系，使员工无后顾之忧，全身心投入到工作之中。
    2、营造积极向上的工作氛围。对思想比较落后的职工，要经常通过个别谈心、加强管理的方式进行教育。对上级的有关文件要及时传达，让职工在第一时间了解有关精神。要经常紧密联系实际进行针对性教育，要利用不同形式、不同场合对职工及时讲解高速公路发展的形势和状况、当前发展面临的困难、领导所做的种种努力、企业怎样才能长期发展等方面的问题，让职工认识到单位的发展与个人息息相关。在职工队伍建设中，我们要想方设法营造积极的工作氛围，打击处理各种歪风邪气，将极个别思想落后的职工分散管理，让先进职工带动落后职工，以正气压倒歪风，让落后职工的消极思想无法交流，在班组中没有立足之地，形成不了市场。
    3、强化优质服务，展示“窗口”风采。高速公路基层所站是直接面向社会、接触群众的窗口，每天都要迎八方来客，接受过往司乘人员的监督和检查。这个窗口展示的好坏，关系到公路营运行业的文明程度和收费人员的精神面貌。为树高速文明新风，所站必须结合实际，积极开展各项“文明工程”，做到服务内容细化，服务标准量化，奖罚措施硬化。为展示“窗口”风采，要严抓文明服务承诺的落实，从基本的文明用语和仪表仪态抓起，以制度、考核加以约束，坚持做到每车文明用语、唱收唱付，一车一礼，对司乘人员的咨询要不厌其烦，做到有问必答、热情微笑，让过往司乘如沐春风、宾至如归。为使规范化服务贯穿收费工作全过程，体现在营运管理各个方面，可以通过引导员工换位思考，开展“假如我是司机”的大讨论，解决服务与被服务的关系问题。