煤焦油加氢

栏目：工作报告发布：2010-12-13浏览：2346下载195次收藏

1.1煤焦油的主要化学反应
　　煤焦油加氢为多相催化反应，在加氢过程中，发生的主要化学反应有加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱金属、烯烃和芳烃加氢饱和以及加氢裂化等反应：
①加氢脱硫反应

②加氢脱氮反应

③芳烃加氢反应

④烯烃加氢反应

⑤加氢裂化反应

⑥加氢脱金属反应

1.2影响煤焦油加氢装置操作周期、产品质量的因素
　　主要影响煤焦油加氢装置操作周期、产品收率和质量的因素为：反应压力、反应温度、体积空速、氢油体积比和原料油性质等。
　1.2.1　反应压力
　　提高反应器压力和/或循环氢纯度，也是提高反应氢分压。提高反应氢分压，不但有利于脱除煤焦油中的s、n等杂原子及芳烃化合物加氢饱和，改善相关产品的质量，而且也可以减缓催化剂的结焦速率，延长催化剂的使用周期，降低催化剂的费用。不过反应氢分压的提高，也会增加装置建设投资和操作费用。
1.2.2反应温度
　　提高反应温度，会加快加氢反应速率和加氢裂化率。过高的反应温度会降低芳烃加氢饱和深度，使稠环化合物缩合生焦，缩短催化剂的使用寿命。
1.2.3体积空速
　　提高反应体积空速，会使煤焦油加氢装置的处理能力增加。对于新设计的装置，高体积空速，可降低装置的投资和购买催化剂的费用。较低的反应体积空速，可在较低的反应温度下得到所期望的产品收率，同时延长催化剂的使用周期，但是过低的体积空速将直接影响装置的经济性。
1.2.4氢油体积比
　　氢油体积比的大小主要是以加氢进料的化学耗氢量为依据，描述的是加氢进料的需氢量相对大小。煤焦油加氢比一般的石油类原料，要求有更高的氢油比。原因是煤焦油组成是以芳烃为主，在反应过程中需要消耗更多氢气；另外芳烃加氢饱和反应是一种强放热反应过程，需要有足够量的氢气将反应热从反应器中带走，避免加氢装置“飞温”。
1.2.5煤焦油性质
　　煤焦油的性质会影响加氢装置的操作。
　　氮含量
　　氮化物主要集中在芳环上，它的脱除是先芳环加氢饱和，后c-n化学键断裂，因此，原料中氮含量的增加，对加氢催化剂活性有更高的要求，同时，反应生成的nh3也会降低反应氢分压，影响催化剂的使用周期和加氢饱和能力。
　　硫含量
　　原料中的硫在加氢过程中生成h2s，因此，硫含量主要影响反应氢分压，高的硫含量增加，会明显降低反应氢分压，从而影响催化剂的使用周期和加氢饱和能力。
　　沥青质
　　沥青质对加氢装置影响主要是造成催化剂结焦、积碳，引起催化剂失活，加速反应器的提温速度，缩短催化剂的使用寿命。
　　微量金属杂质
　　原料中含的微量金属杂质主要有fe、cu、v、pb、na、ca、ni、zn等，这些金属在加氢过程中会沉积在催化剂上，堵塞催化剂孔道，造成催化剂永久失活。
2. 煤焦油的加氢结果（举例）
2.1高温煤焦油的重洗油加氢
　　加氢后产品性质
　　密度(20℃) /g/cm-3 0.8730 总环烷 80.6
　　馏程/℃其中: 一环 38.2
　　ibp/10% 120/196 二环 40.4
　　30%/50% 213/218 三环 2.0
　　70%/90% 224/232 总芳烃 19.4
　　95%/ebp 242/274 其中: 一环 18.1
　　十六烷值 33.1 二环 0.3
　　由于洗油处于石油中的柴油沸程内，因此洗油加氢后只有一种产品，那就是好的柴油调和组分。由加氢生成的柴油馏分性质可以看出，其密度为0.8730、十六烷值提高为约33，已是很好的柴油调和组分。

2.2高温煤焦油的蒽油加氢
　　蒽油加氢的产品分布
　　项目　　　　　　　　　　　数据，％
　　气体　　　　　　　　　　　　　2.31
　　 <65℃　　　　　　　　　　　　2.51
　　65～177℃（石脑油馏分）　　　24.44
　　 >177℃（柴油馏分）　　　　　70.74
　　c5+液收　　　　　　　　　　　97.69

　　蒽油加氢石脑油（65～177℃）的性质
　　密度(20℃)/g/cm-3 0.786 环烷烃 90.0
　　辛烷值(ron) 65 c5/c6 0.2/19.0
　　s/mg×g-1 <0.5 c7/c8 23.4/17.6
　　n/mg×g-1 <0.5 c9/c10 14.3/13.5

　　组成分析，　　　　　　　　　　　　%
　　 c11　　　　　　　　　　　　　　　2.0
　　烷烃　　　　　　　　　　　　　　　6.2
　　芳烃　　　　　　　　　　　　　　　3.8
　　 c4/c5 　　　　　　　　　　　　　　0.2/0.9
　　 c6/c7 　　　　　　　　　　　　　　1.4/0.8
　　 c6/c7 　　　　　　　　　　　　　　1.9/1.7
　　 c8/c9 　　　　　　　　　　　　　　0.6/0.9
　　 c8/c9　　　　　　　　　　　　　　 0.9/0.5
　　 c10 　　　　　　　　　　　　　　　0.1
　　芳潜　　　　　　　　　　　　　　　88.53

　　蒽油加氢柴油馏分（>177℃）性质
　　密度(20℃)/g/cm-3 0.8904 闪点/℃ 56
　　馏程/℃凝点/℃ <-50
　　ibp/10% 176/213 冷滤点/℃ <-41
　　30%/50% 226/240 十六烷值 37.8
　　70%/90% 260/296 s/?g?g-1 <5
　　95%/ebp 311/346 n/?g?g-1 <1.0
　　从上述表中数据可以看出，石脑油（65～177℃）产品是优质的化工石脑油原料，尤其用作生产“三苯”的重整进料；而柴油馏分（>177℃）则是优质　　　　　　　　冷滤点　　

　　冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度（即流动点使用的最低环境温度）。　　

　　根据国标（gb252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。　　

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。　　

子发布人：lx_drq
内容：★近几年，由于外购原料品种等因素的影响，重油催化装置的原料性质的变化频繁，这样带来了一系列重油加工的技术问题，分馏塔中上部结盐就是在生产过程中出现的问题之一。
◆ 结盐的现象
正常生产情况下，分馏塔各段的温度，

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本文2010-12-13 11:31:37发表“工作报告”栏目。
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