白雪君，忻  伟，王  彪

（东华大学，上海 201620）

摘要：我国竹材资源相当丰富。采用竹/塑复合材料制作的自行车车架有着质轻、高强度、易加工、耐蚀的优点。采用新型的竹/环氧复合材料来制作自行车车架无疑是一个很大胆的尝试。对环保和可持续发展有着极其重要的意义。文章将对影响竹/环氧复合材料力学性能的几个因素做分析和讨论。

关键词：毛竹；环氧树脂；自行车车架；热固化；浸渍

中图分类号：     u463.32              文献标识码：a        文章编号：1674-0432(2010)-08-0078-2

0 前言

自行车架——自行车的灵魂。决定一辆自行车的性能好坏与否，车架无疑占到了主导地位。目前，可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢、铝合金、钛合金、镁合金、钪合金，碳纤维等等。一般市场上出现的车架主要有钢、铝合金、钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。但现在竹子居然也能用作自行车车架材料了，其材料特性甚至能媲美黑金—碳纤维。

1 材料与方法

1.1 材料来源

我们选用我国分布最广，产量最大的毛竹作为自行车车架用的竹/塑复合材料的竹材。其出产地为湖南省桃花县。毛竹年龄四至五年。四年成材的毛竹具有良好的物理力学性能，可与高密度的阔叶材相媲美。静曲强度、弹性模量、抗拉强度是一般木材的2倍。竹材密度为0.789g/cm3，顺向抗拉强度达到201.7mpa，抗压强度达到74.2mpa。

1.2 仪器设备

木工电刨，热压机，鼓风干燥箱，电子天平（0.001g）等。

1.3 试样处理

我们事先将毛竹劈开去青皮，用沸水煮60分钟后加工成长条后干燥。干燥