摘要：我国汽车市场近5年飞速发展，二手车市场已成为汽车产业链中非常重要的一环。文章基于此背景，通过对国内二手车市场从销售数量、品牌二手车、国家政策3方面分析了其现状，得出了目前二手车市场存在的一些问题，并有针对性的提出了一些发展建议，以期对我国二手车市场的发展提供一些帮助。
 
    关键词：二手车；市场；发展
 
    一、引言
 
    我国新车销量近10年来飞速增长，截至2008年底全国民用汽车保有量达到6467万辆，其中私人汽车保有量4173万辆，民用轿车保有量达到2438万辆，其中私人轿车1947万辆。我国在1990年明确提出把汽车工业列为国民经济的支柱产业，经过近20年的发展，汽车产业链不断完善，二手车已成为汽车产业链中的重要一环，二手车市场的规范和发展，对新车市场、零配件市场等汽车其他产业都具有重要意义。对我国二手车市场进行认真分析，了解其未来发展显得尤为必要。
 
    二、国内二手车市场现状
 
    二手车无论在数量上、交易额、影响力等方面都已成为我国汽车市场非常重要的一部分。了解我国目前二手车市场的现状，是分析我国二手车市场未来发展的前提条件。本文将从二手车销量、品牌二手车的成长、国家相关政策3方面进行分析。
 
    （一）国内二手车销量
 
    我国2000年二手车成交量25.17万辆，到2008年，二手车全年成交273.73万辆，8年时间内成交量翻了近11倍（见图1）。2008年经历了“金融危机”，汽车市场销量增速放缓，全球很多汽车厂家因为经营不善而面临破产、倒闭，很多国家的汽车市场销量下滑幅度较大，也导致二手车市场交易量急剧下降。
 
    随着我国在2009年初推出的汽车产业振兴规划实施，全国汽车市场销量迎来“井喷”行情，各地二手车市场也纷纷车辆告急，北京市场3月份二手车卖断货，多地二手车经销商无车可卖，这些都反映了市场的火爆。
 
    从发达国家的成熟市场来看，新车与二手车交易比例大概是1∶3左右，而我国新车与二手车比例大概是3∶1。当然，由于很多发达国家二手车有贸易输出，而我国目前不存在这一块交易。所以，即使按照新车与二手车交易比例1∶1，以新车1200万辆的销量进行保守计算，我国未来几年二手车市场交易量将是现有规模的4倍多，因此可预见在未来几年二手车市场依然将保持火爆行情。
 
    （二）品牌二手车情况
 
    在国外，二手车市场形成了品牌车行、汽车超市、二手车行、拍卖行、网上交易、个人交易并存的多元化经营体制。但“品牌二手车”在我国发展时间还不长，众多汽车厂家均看好我国的二手车业务，同时考虑到完善自己的服务产业链，利用二手车业务做大做强自己的新车及售后服务业务，所以纷纷推出了自己的二手车品牌服务。
 
    目前，排名前10位的合资汽车公司基本上都已拿到或即将拿到品牌二手车置换和零售业务的许可，开展二手车置换业务的合资汽车企业已达十几家。除了最早于2004年推出的上海大众“特选二手车”、上海通用的“诚新二手车”和一汽大众的“认证二手车”，2005年出现的一汽丰田“安心二手车”以及2006年东风悦达起亚的“至诚二手车”。2007年，东风标致的“诚狮二手车”和广州本田的“喜悦二手车”也都高调宣布进入。高档车中，除了华晨宝马，一汽奥迪在2007年推出了“aaa”品牌的二手车置换业务。一汽丰田更是在2007年中全面启动“安心”二手车零售业务，还开发了“smile认证”二手车商品，将二手车置换推入深层次的服务竞争阶段。根据目前品牌二手车发展速度可以判定，品牌二手车业务将是未来二手车主流业务。
 
    由于我国二手车市场发展的特殊情况，很多消费者担心在二手车交易中由于信息不对称使自己上当受骗而放弃购买二手车，而品牌二手车业务可以有效地解决顾客的这一担心，也是学术界看到的现阶段二手车最佳经营方式。
 
    （三）国家相关政策
 
    1、《二手车交易规范》。商务部于2006年4月4日正式出台的2006年公告第22号《二手车交易规范》中，对二手车经销企业、二手车经纪公司、二手车交易市场等市场主体的职责及二手车拍卖、二手车直接交易等流通形式的行为规范做出了进一步明确。在商务部发布的规范中，已明确提出二手车经销企业如果向最终用户销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆（以先到者为准，营运车除外），应向用户提供不少于3个月或5000公里（以先到者为准）的质量保证。质量保证范围为发动机系统、转向系统、传动系统、制动系