(山西师范大学 城市与环境科学学院，山西 临汾 041004)
摘 要：文章对满洲里市企业结构现状及木材加工业所面 临的形势进行了分析，并就如何使满洲里市的木材加工业成为新的经济增长极提出对策建议 。
关键词：满洲里；木材加工业；增长极
中图分类号：ts6  文献标识码：a  文章编号：1007—6921(2008)16—0006—01

内蒙古满洲里市的产业结构是“三二一”型。这种以服务业为主的产业结构的形成原因 与其特殊的地理位置有着密切关系。根据佩鲁提出的增长极理论，在特定的区域培育经济增 长极，即可带动全局的发展。［1］那么，在没有先天条件的前提下，利用本地区特 殊的区位优势，采用在区域中制造增长极的做法，也能解决第三产业发展过快而缺乏一二 产业支持的问题。

木材加工业，在满洲里市已有一定的基础，并且发展势头强劲，具有广阔的市场前景。虽仍 有一些需要解决的问题，但总的来说，在满洲里市进一步发展木材加工业，应是一种现实而 理性的选择。换言之，从满洲里市的实际情况和经济“造极”的原则来讲，木材加工业最有 望成为当地区域发展的新的增长极。
1 满洲里市的产业结构现状

满洲里市位于内蒙古自治区东北部，西接蒙古国，北邻俄罗斯，全市人口30万，总面积730 km2，是中国最大的陆路口岸。满洲里作为一个口岸城市坐落在亚欧第一大陆桥的交通 枢纽位置。在历史上，这里就是亚洲和俄罗斯远东地区交往的重要商埠，素有“东亚之窗” 之称。建国以来，它一直是中国最大的陆路口岸，过货量相当于其他沿边口岸的总和；在发 展对俄经济贸易活动和实施向北开放中，它具有不可替代的口岸疏运优势，可为带动东北地 区、华北地区和内蒙古自治区经济发展起到积极作用。满洲里市自1992年被国务院开辟为首 批沿边开放城市后，经济和产业结构发生了重大的变化。

满洲里市的产业结构呈现较为发达的“三二一”型，第三产业在国民经济中的比重超过 80%，以对外经贸、交通运输和旅游为主，而且仍在逐年增长。截止到2007年11月初，满洲 里口岸进出口货物达到2 002.6万t，同比增长11.2%。其中,铁路口岸进出口货运量1 946.2 万t，同比增长10.9%；公路口岸进出境货运量56.4万t，同比增长34.2%。由于对外经贸的 强势发展，与此相关的货物换装、储运及提供铁路运输延伸服务、咨询服务等经营项目的企 业也迅速壮大。人员的出入境也大幅增加。2007年1～10月份，满洲里市进出境人员达到176 .9万人次，同比