农村公路的管养工作已成为当前公路工作的重要组成部分，而作为农村公路管养的具体承担者——一线养护保洁承包人暨路政信息员（这一称呼各地不尽相同：保洁员、保洁承包人、路政信息员、路政协管员等）这一新生群体的作用显而易见，极为重要，群体中的每个人都同时承担养护保洁和路政协管双重功能。我段对这一群体的选用在时间上走在了全市乃至全省的前列，于今年6月份接收了10名养护保洁暨路政信息员，负责所辖县道的养护保洁与路政巡查工作。然而，虽然当初是从农村公路养护本身特点和节约成本的角度出发来选人用人，但意想不到的问题还是很快显现了出来。到8月份，有5名工人不能胜任本职离开工作岗位，农村公路管理出现了暂时的断链和空白。

通过调查分析，这批人员的主要表现和特点如下：

一、部分人员职责意识不强。一些人对农村公路管养的重要性认识不足，积极性不高，有挂个养路工的牌子走走过场混点工资的迹象。在我段组织的对农村公路的检查中，多次发现人员不在公路上，没有很好地履行自身的职责。

二、部分人员吃苦意识不强。从日常检查和人员队伍组成来看，10人中近一半是年轻人，与传统的保洁员在年龄、形象上相比变化较大，似乎更有活力，但事实是他们的吃苦耐劳精神较为欠缺。

三、部分人员无法适应公路管理严格要求。从离开岗位的几名人员来看，普遍存在认为公路部门管理过严、考核过细的想法，按照公路管理的要求，农村公路承包人要天天上路，全线巡查，及时发现问题，能处理的自己处理，不能处理的上报归口上级部门解决，经常组织检查考核，发现迟到早退等违纪行为要采取相应处罚。这些虽然是正常的工作制度，但对松散惯了，未受过正规培训的他们来说都是严格的束缚。这些人当中有些虽然以前也承担过当地村镇的公路管理任务，但一个工作日中，真正上路工作的时间不长、任务不重，比正规公路管理部门的要求松很多，于是觉得无所适从，干得不开心。

四