从投资环境探视镇海港口 内贸集装箱的经济潜力
摘  要：国内沿海内贸集装箱运输发展迅速，市场已经进入了快速发展时期。同国内其它港口一样，镇海港口的内贸集装箱运输，也向着“船舶大型化、船队专业化、企业经营集约化、内河船型标准化”的方向发展。在良好的投资环境下，融资形势更为顺畅，作为综合性的码头，镇海港怎样参与和正确对待激烈的内贸集装箱运输竞争，寻求自身的发展潜力？关键在于利用良好的融资和投资环境，加快镇海港区内贸集装箱运输的发展，尽快使镇海港区成为我国东南沿海地区主要的内贸集装箱运输中转港口之一，凸现其强劲的经济潜力。
关键词：融资与投资环境 内贸集装箱 经济潜力 探视
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面对世界经济一体化趋势，现代港口经济已成为支持世界经济、国际贸易发展的重要组成部分。随着国际港航业市场逐渐融为一体，港口在全球资源流通中发挥着日益重要的作用。港口经济在国民经济发展中的战略地位，使港口经济对国家整体经济的发展发挥更大的作用。作为港口新的经济增长点的集装箱是港口企业今后发展的着重点。
一、镇海港口内贸集装箱运输的融资、投资环境优越
宁波港镇海港区位于镇海区招宝山麓，甬江入海口北岸，是一个集煤炭、液体化工、散件杂货和集装箱为一体的多功能、综合性港区。自1998年4月内贸集装箱首航开通，由于是一个货种比较多样的综合性的码头，集装箱泊位的非专业化造成班轮与杂货船舶抢、挤、占用泊位的现象经常出现，而且协调困难。班轮靠泊十分艰难且存在严重的安全隐患，船方对此颇有意见。班轮在港口的滞班问题也时有发生，给船公司航班的准点运营工作造成不便，影响了港口形象。近两年，镇海港口根据自身的实际情况为今后的港口发展指明了方向：在巩固现有煤炭、杂货片及液化品的基础上，大力发展内贸集装箱运输，使之成为宁波港务局内贸集装箱基地。集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式，它将逐渐取代传统的件杂货运输方式。镇海港口内贸集装箱经过5年的发展，其特点和优越性已经在市场中凸显，主要表现在：

1、宁波港发展内贸集装箱运输，有着优越的地理条件，辽阔的经济腹地，是东南沿海地区理想的中转港。其便捷、完善的运输服务不仅确保了宁波及周边地区货物的及时出运；而且其优越的集疏运条件更吸引了黄埔、汕头、厦门、蛇口、泉州等15个沿海和长江沿岸港口的大批货物到宁波中转。

2、镇海港口码头设备先进齐全，现有一个专用集装箱码头，实现“门到门运输”。并有先进的管理系统，通过“edi"可与各船公司进行联网，为货主提供安全、快速、价廉的优质服务，有利于促进交通运输业的可持继发展。

3、能不断提高货运质量水平。集装箱运输具有成本低、运量大、污染少、损耗小等优势。比如粮食、煤炭等在传统的运输方式下损耗率很高（粮食一次装卸损耗率为0.3%），若采用集装箱运输，其损耗率几乎为零。

4、内贸集装箱一般都固定的航线和班期。目前船公司都都在提高服务质量，建立计算机网络，货主随时可以得到准确的运输信息，保证货物及达到目的地。

5、内贸集装箱的运价较低，尤其是水路运价大大低于普通的公路和铁路运输，可使货主降低运输成本，提高经济效益。

由此可见，发展内贸集装箱运输有利于港口向现代化物流方向进军，建成现代化港口。

二、镇海港口内贸集装箱运输的必要性

镇海港口内贸集装箱自1998年4月份起步，由当年的全年吞吐量4744teu发展到2003年内贸集装箱吞吐量已达到102784teu，发展势头非常好，为港区及货主带来了良好的经济效益，越来越被广大的船公司和货主所认知。

1、宁波港良好的周边环境及基础设施，能够适应内贸集装箱运输发展的需求。329国道、34省道、杭甬高速公路、宁镇公路、通途路、甬江隧道、江南公路等沿海主干线均可直达镇海港区。目前，镇海港已有内航线8条，每月65班次左右，分别由扬子江公司、海南青年实验公司、江苏外运、海南福海、温州新达海运、中谷新良等船公司承运，直达广州、泉州、温州等15个沿海