按照集团公司党组、公司党委主题教育方案的统一部署安排，我围绕分公司薪酬分配改革专题，带领分公司综合管理科、政工科有关人员，分别到四个基层车间开展了调查研究。  

为确保调研质量，座谈会前，我提前要求各单位围绕调研内容，组织相关人员座谈或书面征求意见，立足自身岗位或单位实际，集思广益，查找问题，提出意见建议，准备发言提纲。同时认真编制了《主题教育调查研究问卷》（薪酬分配专题），在座谈时发放到与会人员手中，就薪酬分配改革职工所思所想、所企所盼开展统计调查。座谈会上，与会人员紧扣调研提纲内容，各抒己见、积极发言，我就薪酬分配改革职工提出的问题一一进行解疑答复，并将所有问题进行汇总整理，找出主要问题和不足，提出下一步整改措施，在征集多层面的意见和建议的基础上，形成了调研报告。现将具体情况报告如下：

一、分公司各基层单位当前薪酬分配情况

本次调研，既是开展主题教育的重要内容，也是更好的执行职代会通过的《**公司薪酬管理办法》的重要举措，同时全面摸清分公司各单位薪酬分配现状，找准当前存在问题，研究制定应对策略，为落实公司三年规划目标，实现分公司契约化经营指标打好基础。通过座谈交流、深入现场、问卷调查等方式，我对当前薪酬分配情况有了更为全面、更为深刻的认识和把握。

（一）合理拉开单位薪酬差距。自公司《关于推动工资分配改革的指导性意见》实施以来，分公司牢固树立“工资总额是赚出来的，工资水平是干出来的”管理思想，积极探索建立与单位经济效益和劳动生产率挂钩的工资决定机制，依据各基层单位经济效益贡献大小，不断拉大工资分配差距。为使薪酬分配更加趋于合理，我们从两方面着手拉大薪酬差距。一方面从各单位工资基数拉开差距；另一方面依据各单位上月度绩效考核情况，分别给予机动奖励。措施实施以来，各单位职工薪酬差距不断拉大，职工队伍相对稳定，职工工作积极性明显提高。

（二）普遍向苦累脏险一线倾斜。如**车间一线班组，在其他工种同样核发工资的基础上，每月根据工程量的不同，从分公司工资总额中拿出一部分进行奖励。车队驾驶员，在干完核定的车数后，每车按照单价进行奖励，真正实现多劳多得，提高了一线职工的工作积极性，保障了分公司生产运输的正常运行。

（三）基本实现岗位计件工资制。分公司各单位业务不一，岗位性质不同，但都立足自身实际，探索建立起了岗位计件工资制。**车间针对工作性质，出台并实施了《车间按钩计量办法》，合理对铁路运输生产任务进行量化分解，自办法实施以来，得到职工的广泛认可。汽车修理厂多年来一直实施计分工资，积累了丰富的经验，打好了牢固的基础。车队针对吊装倒运业务，实施以台班为主的计时工资。各单位主动思考，积极探索，既调动了职工工作积极性，又为分公司下一步全面实施岗位计件工资进行了试水。

（四）职工思想观念发生积极转变。随着广大职工对董事长在研讨会上所作的重要讲话不断深入学习、对公司三年规划认识不断提高，也随着分公司不断加大舆论宣传力度，进行企业意识和奉献意识教育活动的开展，分公司职工思想观念已经发生了积极转变，这为我们实施薪酬分配改革，打破大锅饭机制奠定了思想基础。

二、目前存在的主要问题

本次调研，我们既看到了薪酬分配工作取得的成绩，也发现了一些问题。经过梳理归纳，形成了几项具体问题