这是长城汽车历史上第一次年销量突破百万辆，也是自主品牌乘用车继长安汽车后第二个年销量突破百万辆的汽车企业。

2016年，长城累计销量达107.45万辆，同比增长26.01%，超额13.10%完成其95万辆销售目标。

其中，suv系列产品销量达到93.80万辆，同比增长34.19%，占总销量的比例高达87.30%。

哈弗h6继11月创下月销超7万辆的纪录后，2016年12月以单月80495辆的销售成绩继续领跑国内suv市场，全年累计销售58.07万辆，同比增长55.58%。哈弗h6的换代车型预计将在2017年推出，以进一步提升销量。

中型suv哈弗h7北京车展上市以来累计销量4.89万辆，市场表现逐渐趋于稳定。这为长城开创了15万～20万元中级suv市场格局。

哈弗h2全年销量19.69万辆，主要得益于蓝标版和红标版的相继推出。

长城汽车旗下另外两款中大型suv，h8全年7471辆，同比下跌16.85%。h9全年销量11504辆，同比下滑17.89%。这样的市场表现，对长城汽车推出高端suv品牌wey似乎并不是好的征兆。

2016年广州车展前夕，长城对外发布旗下“轻奢、豪华”品牌wey，定位15万～20万元，明显对标合资品牌suv，并目标打造此价格区间最安全的suv产品。

wey品牌三款新车将在2017年陆续推出，能否在中高端市场有新的突破只能留待市场检验。

相比之下，长城的轿车和皮卡就黯然失色了。

长城轿车目前仅有c30一款车型在售，全年销量为3.08万辆，同比下降43.09%，约占总销量的3%。

风骏皮卡全年累计销量为10.56万辆，同比增长6.19%，约占总销量的10%。但它的2017年改款车型推出后销量迎来新的突破，2016年12月销量破万增至11920輛，同比上涨14.92%。

2017年，长城定下125万辆的销量目标。