宋海强

jeep此前曾经推出过magneto车型，新车对这一车型进行了升级。jeep表示：此举是为了彰显品牌致力于推进“零排放自由出行”愿景的决心。

动力方面，jeep为其配备了70kwh的电池和6速手动变速器，车辆最大功率459kw，2s之内即可将车速从0提升到96km/h。为了容纳电池和发动机，jeep将其轴距增加了305mm，并为其换装了3英寸升高套件，前后桥换装了dynatrac车桥，速比达到了5.38。轮辋为20英寸，轮胎尺寸达到了40英寸。

官方表示，大切诺基trailhawk4xe曾经依靠纯电征服了卢比肯小道，其纯电续航达到了40km。大切诺基trailhawkphev概念车基于此车型打造。细节方面，官方将其外观进行了个性化涂装，采用了一种全新的平衡杆断开装置。该车传动系统由两台电动机、一个400v电池组、2.0l涡轮增压发动机和torqueflite8速自动变速器组成。底盘方面，配备了quadra可升降空气悬架，优化了行驶性能。

外观采用定制的工业蓝色涂装，并安装了标志性的4xe蓝色拖钩和防眩光的黑色和蓝色亚光trailhawk贴花。轮胎由20英寸枪灰色轮辋和33英寸bfg泥地轮胎组成，并将轮眉进行了加宽。

jeep41概念车由jpp部门打造，外观采用d.r.a.b.'41亚光绿色涂装，另外还有碳钢保险杠和warn绞盘。最突出的地方是其采用了棕褐色软顶，以向威利斯mb致敬。另外，该车采用了jpp打造的板门结构。

车辆内部换装了复古换挡杆和graphicstudio换挡杆帽，座椅采用迷彩帆布覆盖，并增加了犀牛皮格纹地板以增加耐磨性。底盘方面，概念车搭载jpp2英寸升高套件，17英寸防脱圈轮辋外包裹35英寸泥地轮胎。

2002年，双门牧马人rubicon登场。此前，jeep曾經在国内市场推出过rubicon10周年版本的车型。如今，这款车已经诞生20周年。该车基于牧马人家族中最强车型——392打造。外观采用了花岗岩色晶体涂装，前后拖车钩为金色。另外还有rubicon20周年纪念引擎盖贴纸、翼子板贴纸以及mopar气泵等。

纪念版车型采用主动双模高性能排气系统，拥有狂野和越野两种模式，还可以定制可拆卸半门，并有rubicon20周年纪念软篷贴纸和moparswinggate充气泵。性能方面，换装了jpp2英寸升高套件，17英寸防脱圈轮辋和37英寸泥地胎。另外还有绞盘、钢制保险杠和钢制底盘护板等。

bob概念车旨在模糊牧马人（jeepwrangler）和角斗士（gladiator）这两款越野车之间的界限，使其成为终极越野利器。

该车基于角斗士rubicon打造，四门和b柱均被拆除，以实现视觉上的完全自由，定制的硬顶经过打孔，帆布延伸到了车顶，起到遮光作用。车漆采用哑光和亮光双重配色，以增强车辆质感。底盘方面，安装了3英寸升高套件和dynatracprorock60车桥。定制的前后保险杠改善了接近角和离去角。

角斗士d-coder概念车更像一款展示车型，它搭载了35款jpp和mopar配件，每款配件都被涂装成色彩鲜明的马拉斯基诺红，并标有qr（快速响应）代码。通过扫码，消费者可以直接登录到moparestore，实时获取零部件信息。

外形方面，d-coder概念车车头采用了模块化三段保险杠并带有绞盘护盖和7英寸led越野灯。其风挡强度是标准风挡的三倍，两侧a柱还安装了一对tyri5英寸led灯。车身侧面安装了管状半门。轮胎由17英寸防脱圈轮辋与37英寸越野胎组成。内饰主题采用了与外观相同的马拉斯基诺红色，座椅采用katzkin皮革包裹。

牧马人4xebridcage概念車是一款极限越野车，重点展示了jpp和mopar的各种创新定制配件。概念车搭载了业界首创的jpp2英寸升降套件，配备专为牧马人4xe设计和调整的fox避振，外观细节还有jeep4xe标志性的冲浪蓝色调拉花。

牧马人4xebridcage概念车底盘增加了定制的护板，2英寸直径的圆形钢支撑杆与七孔格栅整合在一起，从而改善了接近角数据。前杠嵌入了绞盘，以提升其脱困和攀爬性能。两个冲浪蓝色封闭式牵引环直接连接车架，以提高牵引性能。jpp五辐式防脱圈轮辋包裹bfgoodrichkm337英寸轮胎。定制的平挡泥板和车轮内衬专为更大的车轮/轮胎组合设计。挡泥板上的日间行车灯（drl）罩可在极端越野情况下拆除，以增加额外的轮胎空间。概念车的车身四角底部都有岩石灯可照亮地面，两侧的岩石护杠可在攀岩时提供保护。