申慧君　李德贵　?义勇　王竞

摘要：在分析汽?产业发展态势、新能源汽?维修?员现状、汽?故障诊断通??法和新能源汽?常?故障类型的基础上，提出了?种新能源汽?故障诊断系统。系统根据故障范围，按照优先顺序调?故障诊断智能引导模块的故障诊断流程，??根据系统引导进?实?检测，并将测量数据输?系统，系统进?智能分析，并做下?步检测引导，如此循环，直到找出并显?故障发?的原因和位置，使得?辆故障检修引导智能化、操作规范化、故障定位精准化，从而提?检修效率。

关键词：新能源汽?;故障诊断;智能引导;系统研究

中图分类号：u469.72 收稿?期：2022-03-11

doi：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.06.029

汽?产业转型升级，正在向着电动化、智能化、?联化和共享化的?向发展，全国新能源汽?的保有量呈井喷式增?，市场所需的新能源汽?检修专业?员数量将同步增?，?员缺口巨?[1]。相?于传统汽?，新能源汽?的电?系统组成更复杂、电?化程度更?、维修难度更?，对维修?员的技术?平要求更?[2]。而?前?多数新能源汽?维修从业?员是通过传统汽?维修?员转型而来，缺乏较为完善的?辆故障诊断技术培训，故障诊断多依赖于维修?员的个?经验，尚未形成系统化、规范化的故障诊断思路、?法、流程，?法快速、有效地判断和排除故障，难以较好地匹配企业岗位需求，这也制约着新能源汽??业的进?步发展。因此，研究?种能提升新能源汽?故障诊断从业?员的故障检修培训系统化、操作规范化、故障检测精准化、检修作业?效化的智能系统是?常必要的。

1 汽?的通?故障诊断?法

汽?故障诊断是在汽?不解体的情况下，对故障发?的部位、原因进?检查、测量、分析和判断，是汽?维修中的?个重要环节[3]。为迅速查找并排除故障，?般应遵循故障诊断的基本原则，即：搞清现象、结合原理，从简到繁、周密分析，代码优先、范围合理，诊断准确为宜。

汽?故障诊断的?法包括：直观诊断法、客观诊断法和综合诊断法。直观诊断法通常是指汽?医?的望、闻、问、切。“望”是通过外部观察了解汽?的构造特点和技术特性;“闻”是通过汽?运转各部件发出的声?初步诊断汽?故障的范围;“问”是与?主深?沟通，了解汽?的?常使?情况;“切”是采?智能检测设备对汽?故障进?诊断与修复。客观诊断法是指利?仪器设备获取汽?运?的数据，从而判断汽?的技术状况。常?的诊断仪器有，汽?解码器、?波器、数字万?表、综合分析仪等。“七分诊断、三分修理”是现代汽?维修的技术特征，因此故障诊断相当重要。?般来说，汽?故障诊断与排除的?般流程为：

a.通过询问?主和试?验证，确认故障现象。在询问时，应当尽可能多地了解情况。

b.利?汽?解码器读取故障码及数据流。

c.根据故障码和数据流，结合电路图册、维修?册等资料，分析故障范围，并确定检测?法、测试设备和测试点、判断标准等。

d.根据检测?法的难易程度、使?测试设备的多少和档次?低，从简单到复杂，确定诊断步骤。

e.准备测试设备和?具，按照已确定的诊断步骤实?检测，并按标准进?判断，排除不可能的原因，找出故障原因即故障点。

f.修复故障，并验证故障是否已经排除。

2 新能汽?的主要故障类型

根据故障现象不同，新能源汽?的主要故障类型有低压不能上电故障、?压不能上电故障、仪表异常故障、?辆不能?驶故障。

2.1 低压不能上电故障

新能源汽?低压系统不能上电的主要表现为全??电、?辆钥匙不能遥控?辆解锁等，主要原因有?辆低压蓄电池亏电、?辆低压配电线路故障、器件故障等。如果?辆出现了低压系统不能上电故障需?先排除该类型的故障。排除该类故障?法使?解码器，因此对维修?员的专业技能要求较?，需对?辆的配电系统、控制原理等有较为深?的理解。

2.2 ?压不能上电故障

?压系统不能上电是新能源汽?常?的故障类型之?，主要表现为?辆仪表能点亮但是?辆不能ready，?辆?法?驶，主要原因有动?电池系统故障、驱动电机系统故障、整?控制系统故障、?辆?压互锁系统故障等。如果?辆出现了该类故障，在试?确认故障现象后可使?解码器读取bms、电机控制、整?控制等系统的故障和数据流，确定故障范围，分析可能的故障原因后开始故障排查。

2.3 仪表异常故障

?辆仪表异常是新能源汽?常?故障类型之?，主要表现为仪表不能正常点亮、仪表故障指?灯点亮等，主要原因有仪表供电故障、??控制系统故障、充电系统故障等。

2.4 ?辆不能?驶故障

?辆不能?驶故障是指?辆能正常ready但是?辆不能正常驱动?驶，主要原因有电机的旋变传感器、温度传感器、励磁线圈故障及相应线路故障等。

3 新能源汽?故障诊断系统总体?案

在研究汽?故障诊断?法、新能源汽?存在的故障类别和故障机理的基础上，本?提出了?种新能源汽?故障诊断系统，该系统解决了?前新能源汽?维修市场存在的维修从业?员缺乏较为完善的?辆故障诊断技术培训，故障诊断多依赖于维修?员的个?经验，缺乏系统化、规范化的故障诊断思路、?法、流程，?法快速、有效地判断和排除故障等问题。系统可为新能源汽?故障诊断技术?员提供系统化培训，同时为维修企业从业?员提供?辆故障检修辅助，使得故障检修引导智能化、操作规范化、故障定位精准化，?幅提?实?检修效率，缩短汽?从业?员培养周期和提?培养质量。

系统包括数据库、?型基础数据采集模块、维修数据采集模块、故障基础数据采集模块、故障诊断数据显?及采集模块、故障诊断模块。新能源汽?故障诊断系统结构图如图1所?。

数据库模块包括?型基础数据?库、维修基础数据?库、故障基础数据?库和故障诊断数据?库。?型基础数据?库包括的表?件主要有?型、系统、模块?录、线束、器件类型等;维修基础数据?库包括的表?件主要有数字电路图、电路?录等;故障基础数据?库包括的表?件主要有故障现象?录、故障原因?录等;故障诊断数据?库包括的表?件主要有故障诊断过程记录、故障记录等。

?型基础数据采集模块?于采集?型、系统、模块?录、线束、器件类型等数据，并存??型基础数据?库，上传服务器。

维修数据采集模块?于采集数字电路图、电路?录、电路类型、检测参数类型等数据，并存?维修基础数据?库，上传服务器。

故障基础数据采集模块?于采集故障现象?录、故障原因?录、故障类型、操作引导数据，并存?故障基础数据?库，上传服务器。

故障诊断数据显?及采集模块?于逐条显?故障诊断过程记录中的操作项?、操作引导，维修?员录?操作结果，并存?故障诊断数据?库，上传服务器。

4 系统故障诊断?法

系统根据??输?的故障?辆的型号信息，?动匹配数据库中的?型数据，从而进?相应?型的故障诊断流程，?先匹配数字电路图，获取?辆故障系统，然后调?故障诊断引导交互流程，智能引导维修?员进??辆故障检修?作，具体故障检修流程和?法如下：

a.故障现象确认。??根据系统操作引导进??辆试?检查，并输?故障现象;系统按故障现象关键词过滤表?件故障现象，并储存到故障记录表;系统根据故障类型确定是否读取故障码、数据流。

b.故障码读取。??根据系统操作引导，读取故障码并输?;系统按故障码关键词过滤表?件故障记录表，并储存。

c.数据流读取。??根据系统引导，读取数据流并输?;系统按数据流关键词过滤表?件故障记录表，并储存。

d.故障范围显?。系统显?表?件故障记录表中的故障原因。

e.实?检测。系统根据故障范围，按照优先顺序每次选择其中?个故障原因;按故障原因、器件类型、故障类型关键词查询表?件?成表?件故障原因。按照器件类型、故障类型关键词查询表?件故障原因，确定检测?法，根据检测参数、标准参数、故障参数和检测?法?成操作引导步骤，储存在故障诊断数据?库的故障诊断过程记录表中，并显?在移动终端。??根据操作引导实?检测并输?检测结果。重复本步骤直到找到故障点。

f.故障点显?。系统显?故障诊断结果即故障点。

g.故障排除。??根据系统智能引导，排除故障。实?故障诊断流程图如图2所?。

5 结语

本?分析了汽?产业发展態势、新能源汽?维修?员现状、汽?故障诊断通??法和新能源汽?常?故障类型，提出了?种新能源汽?故障诊断系统。该系统可实现智能引导维修?员进??辆的故障诊断，使得故障检修操作规范化、故障定位精准化、维修?效化。

参考?献：

[1] 王春华.新能源汽?常?故障诊断及维修技术分析[j].汽??程师，2020（7）：58-59.

[2] 李刚.新能源汽?故障与维修关键技术及其应?研究[j].内燃机与配件，2021（11）：143-144.

[3] 彭关胜.新能源汽?电?系统故障诊断[j].时代汽?，2020，325（1）：57-58.

作者简介：申慧君，?，1987年生，讲师，研究方向为新能源汽车和智能网联汽车技术。