关于我市交通基础设施的调研报告

 
市人大常委会专题调研组
 
五年来，我市围绕打造“对外大联通、对内大循环”的“畅通xx”理念，交通基础设施建设总投资达165.88亿元，先后建成03省道东复线、37省道复线安华至义乌改建工程、31省道延伸线金村至金沙改建工程、新店湾至王家宅公路等项目，形成了以三环线为核心、东西南北辐射状的交通主干道网络。在建的绍诸高速延伸线与杭金衢高速、诸永高速将共同形成“绕城高速网”（绕城高速77.5公里、区域面积250平方公里）。杭州绕城高速西复线的开建，将有助于我市更好地融入杭州都市圈。
 
一、交通基础设施基本情况
 
1.公路方面。至2015年底，全市共计拥有省道218.2公里，农村公路总里程为2584.42公里，其中县道490.6公里，乡道407.5公里，村道1468公里。目前，全市共有公交营运线路33条，营运车辆317辆，营运班线72条，公路旅客运输企业6家，城乡公交车419辆，城乡客运线路58条。
 
2.铁路方面。xx火车站为沪昆线上的二等站，隶属上海铁路局金华车务段管辖，现有10个股道6个站台。xx至杭州列车每天58列，其中普速列车26列，高铁及动车组列车32列，其中xx至杭州始发通勤式高铁4列。xx与杭州间每天铁路客流约6550人，单向客流约3275人。xx站2015年从高铁到杭州东站及上海虹桥站旅客发送量分别为57万人次和27万人次左右，合计占车站旅客发送量总数37%左右，其中杭州东站占全年旅客发送量的25%，特别是2015下半年“7.1”调整铁路运行图以后，高铁旅客发送量占比迅速上升达到40%左右，2016年“1.10” 调整铁路运行图后，占比达到55%以上，最高达到73%左右，而且客流数量远未见底。部分时间段列车已不能满足我市群众出行需要。
 
3.水路方面。我市辖区127.3公里航道，内河较高等级四级航道仅为22.4公里，其余为规划5级和5级以下航道。xx港区共有店口、山下湖、枫桥、江藻、直埠及城郊共6个作业区，共拥有年吞吐量20-80万吨的中小型货运码头15家，码头总岸线长约2288米。截止今年9月底，全市在册船舶206艘，其中客船19艘，货船187艘，计运力79344载重吨，船舶平均吨位424.3载重吨，实现港口吞吐量319万吨，完成全社会水路货物运输量360.2万吨，完成周转量73837万吨公里。
 
二、存在问题及短板
 
1、交通基础建设水平和对外通行能力有待提高。近年来，我市交通基础设施总体水平显著提升，但道路交通网络现状与高水平全面建成小康社会和“北承南接”战略实施尚有差距，与都市经济圈交通融入度也有待进一步提高。一是公路网建设整体标准较低。全市