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某市推进现代物流业创新发展三年行动计划(2018—2020年)

栏目:工作计划发布:2018-02-23浏览:2626下载289次收藏

某市推进现代物流业创新发展三年行动计划(2018—2020年)

  
  为推动全市物流业创新发展,构建经济发展新引擎,根据《中共xx市委关于加快推进现代物流业创新发展的决定》(内委发〔2017〕22号)精神,结合工作实际,制定本行动计划。

  一、总体思路和发展目标

  (一)总体思路。深入贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚定贯彻落实省委“一个愿景、两个跨越、三大发展战略、四项重点工程”的总体谋划,按照市第七次党代会、市委七届五次、六次全会部署和内委发〔2017〕22号文件精神,充分发挥“一带一轴一区”重要交通区位优势,把现代物流业作为我市优先发展和加快发展的重点产业,进一步强化中心、优化节点、完善设施、提升功能,以产业联动提升生产性物流服务能力,以公共配送提升居民消费物流服务能力,加快物流园区项目建设,培育物流领军企业,发展壮大特色物流,加快构建“一港三园”的现代物流业创新发展空间布局,加快建设成渝经济区区域性多功能物流配套服务中心和现代物流创新发展城市。

  (二)发展目标。经过三年努力,全市现代物流业综合实力明显提升。到2020年,完善“一港三园”的现代物流业创新发展空间布局,基本构建起布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流业创新发展服务体系,初步建成成渝经济区区域性多功能物流配套服务中心和现代物流创新发展城市,物流业对经济社会发展的服务能力显著增强。

  ——物流业整体运行水平进一步提高。到2020年,全市物流业总产值达到600亿元,年均增长20%以上。

  ——物流园区发展水平上台阶。物流园区网络体系更健全、布局更合理,多式联运、甩挂运输、共同配送等现代物流运作方式不断发展。到2020年,培育年产值100亿元的园区1个、50亿元的园区2个、20亿元的园区2个。

  ——物流龙头企业引领能力显著增强。培育一批在国际、国内具有较强竞争力的大型物流企业集团和物流服务品牌,第三方、第四方物流企业实现较快发展。到2020年,培育年营业额50亿元的企业1户、20亿元的企业2户、10亿元的企业5户。

  二、主要任务

  (一)建设“一港三园”,完善现代物流业创新发展空间布局。

  1.建设xx现代综合物流港。在xx中心城区,加快建设一个立足川南、配套成渝、辐射西部的xx现代综合物流港。依托市中区白马镇、东兴区椑木镇、xx经开区安靖街等物流重点规划区域,重点建设渤商西部物流中心、川南农副产品冷链物流中心、川南快递物流园、川南邮政快递物流集散中心、苏宁川南物流总部基地、xx农产品综合农批市场等项目,加强核心集聚区的基础设施、配套服务和协同能力建设,按照“集、仓、干、配”的一体化服务模式,建设制造业物流、农产品冷链物流、商贸物流、寄递配送物流功能区,形成以干线运输、中转运输和公铁联运为主要形式,建设集物流交易、货运配载、分拨仓储、跨境电商和信息服务等物流服务于一体的综合创新型现代综合物流港,逐步扩大物流服务的覆盖范围,打造全市物流服务核心集聚区。到2020年,建成xx物流服务的龙头带动区和川南物流区域枢纽。

  牵头单位:市商务局,市中区、东兴区政府,xx经开区、xx高新区管委会

  责任单位:市委农工委、市发展改革委、市经济和信息化委、市交通运输局、市农业局、市投资促进局、市供销社、市邮政管理局

  2.建设县域综合物流园。依托隆昌、资中、威远自身产业特色、交通优势和物流需求,加快推进三个县域综合物流园建设。隆昌市重点以火车外站为中心,打造集商品交易、产品储运、农产品深加工及冷链物流、寄递配送物流为一体的现代化多功能综合物流园。资中县侧重加快建设县城区域综合物流园、果蔬水产物流中心、宋家铺生产性物流中心、顺河专业物流中心等物流园区。威远县着力发挥工业优势,建设连界冶金建材专业物流园区、严陵综合物流园区、镇西食品冷链专业物流园区。同时,各县(市)要加快建设乡镇物流节点,建立健全乡村配送体系,满足农村居民物流需求,畅通“工业品下乡、农产品进城”通道,解决物流“最后一公里”难题。

  牵头单位:隆昌市、资中县、威远县政府

  责任单位:市委农工委、市发展改革委、市经济和信息化委、市交通运输局、市农业局、市商务局、市投资促进局、市供销社、市邮政管理局

  (二)实施八大工程,构建现代物流业创新发展产业体系。

  1.实施通道建设工程。推进综合交通运输服务体系建设,打造“一带一轴一区”重要交通枢纽。完善综合运输通道和交通枢纽节点布局,推进铁路、公路、通用机场建设和沱江航道整治,重点推进成渝城市群发展带综合立体交通走廊、云贵—陕甘南北大通道发展轴路网通道、川南城市群城际交通网络建设。加快构建以国省道为主线、县乡道为支线、村道为基础的路网体系,加快打造“五个30分钟xx”交通格局。加快推进xx中心城区及三县货运枢纽站场建设。着力打通物流通道关键节点,实现高速公路、铁路、机场、码头有效连通。充分运用中欧班列(蓉欧、渝新欧快铁)、长江黄金水道、天府国际货运机场等国际物流大通道,加强城市铁路站场和相关铁路线建设,大力开展多式联运技术及装备研发应用,推进各种运输方式无缝对接,提高“公铁”“铁空”“公空”“公水”等多式联运的便利性、高效性,拓展对外贸易合作领域,设立“海外仓”、保税区,提高外贸依存度。到2020年底,基本构建便捷通畅的公铁水空立体化交通运输服务体系。

  牵头单位:市交通运输局、市发展改革委

  责任单位:市国土资源局、市城乡规划局、市商务局、xx检验检疫局,各县(市、区)政府,xx经开区、xx高新区管委会

  2.实施物流园区提升工程。优化园区布局,结合各县(市、区)产业结构、物流需求和区位特点,加快建设和改造提升一批货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、综合服务型等物流园区,形成布局合理、功能集成、企业集聚、规模适当、支撑服务有力的物流发展平台。整合现有物流园区和物流基础设施,提高土地和资源利用效率,重点支持苏宁川南物流总部基地、渤商西部物流中心、隆昌凯迪现代物流园等优势物流园区加快建设、做大做强,引导物流需求不足和同质化竞争明显的园区进一步完善功能、突出特色、创新发展,提升我市物流园区整体发展水平。建设完善园区水、电、路、网络、通信和园区周边道路、铁路、水路等基础设施和生活配套设施,推广甩挂运输、集装箱运输、托盘化单元装载和智能化管理技术,提高物流效率,降低储

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