改善交通环境  提升城市形象　　

                 ———在对口协商座谈会上的发言　　

xxx县城市管理行政执法局 　　

（2015年8月13日）　　

各位领导、同志们：　　

近年来，随着经济发展，私家车拥有量逐年上升，受制于道路有限资源，我县交通环境呈现不良趋势。特别是老城区停车难、交通秩序差的现状，已成为社会各界关注的热点问题，影响了城市整体品味的提升。　　

一、我县城区交通秩序现状及问题分析　　

我县城区交通状况，主要表现为“乱停乱放、人车混行、街面混杂”等不良特点。经调查分析，造成我县交通秩序混乱的问题和原因主要有以下几点：　　

（一）老城区基础设施落后。近几年，县委、县政府通过多项措施，先后新建、扩建、改建城市道路及配套设施，使城区道路交通环境得到了显著改善。但是，受限于历史原因，老城区的道路基本上保持了上世纪九十年代初的路网结构，道路设计普遍较窄，为双向双车道，没有停车泊位，多属断头路，如xx路、xx路、xx路、xx路、xxx路等街道，不利于分流车辆和人群，成为交通瓶颈，致使人、车混行，严重制约了道路的通行能力。老城区道路（包括新改造小区）临街均为商业门面房，特别是待改造片区门面房面积小、设施陈旧，商家将店面同时作为生活居住场所，出店经营、宣传促销、乱堆乱放等问题突出。由于城区道路商业过于集中，而且还分布着中小学校、幼儿园、银行、医院等大中型单位，每逢节假日，商店面前门庭若市，甚至有的商家占道经营，堵断人行通道，各种车辆停放在街道两边，降低了道路的通行能力，弱化了道路功能。老城区主要道路目前没有规划公共停车场、港湾式停车场；超市、银行、酒店等重点商业中心缺乏停车场地，街道停车泊位加上各单位停车泊位数量有限，远远不能适应需求。停车泊位不多，导致车辆随处停放。　　

（二）私家车数量不断剧增。私家汽车急剧增加。据不完全统计，我县每年新增各类机动车6000余量，造成城区车辆极速膨胀，在道路相对变窄，城区缺乏停车区的情况下，乱停乱放、道路堵塞现象尤为严重。电瓶车已成为人们出门代步的主力。时下，越来越多的电动三轮车成为我县普通家庭的主要交通工具，它有着灵活性大，机动性强的特点，既能接送学生、代步载物，又能拉人载客，仅县城所在地估计就有4000辆。正是电动三轮车的无处不在，随意停放，成为街道拥挤、引发交通事故主要原因之一。而且电瓶车驾驶人受交通法规约束轻微，乱停乱放、不按交通规则行驶等问题突出，也给交通秩序管理带来影响。目前，国家队电动三轮车、四轮车是属于机动车和非机动车没有界定，存在法律盲区和执法难题。　　

（三）市民交通环境意识差。人车路是构成道路交通的基本要素，而人是道路交通参与的主要元素，广大市民群众交通