当谈到公司执行力差这个问题时，大多数公司毫不疑问的将这个责任推卸到公司员工身上，无形间，员工成为了戴罪的羔羊，被公司领导谴责甚至处分。策略是领导者引导公司前进的旗帜，基层的员工则是策略的执行者，执行力出现了问题，当然归咎于员工！以上是一种被普遍认同的观念，然而《执行力差是谁的责任》一文中，通过独特的角度，从“员工不知道干什么、不知道怎么干、干起来不顺畅、不知道干好了有什么好处、知道干不好没什么坏处”这五个方面分析了公司执行力差的主要原因，以此尖锐地指出了“执行力差是表象，管理不善才是本质”、“执行力差是老板的问题，是管理的问题”。
对于文章最终的结论，我单位各科室负责人咂舌不已，通过深刻地研读文章，仔细分析和反省，认为文章的确持之有故，言之有理。通过反思和查找，我单位不执行、虚执行、乱执行和难执行等执行力不强的现象的确存在，主要表现在以下几个方面：
一是执行观念陈旧。不少主要负责人不能与时俱进，囿于陈旧的思想观念和传统的思维定势；面对交通诸多改革政策和新形势、新任务，理解不深入、不全面，表现出复杂的心理和精神状态，故在执行力上出现了一些问题。
二是执行能力欠缺。部分领导者基本素质不高，难以履行正常职能；交通业务技能、专业知识不新不精，工作方法、工作技巧不丰富，灵活性差；工作精神差，遇困难就让，陷逆境就退，没有克服困难的信心和决心。
三是岗责体系及管理流程机制不明确。目前公司组织机构不规范，公司成员责任模糊、不明确，缺少有效、明确的工作方案或者流程，工作执行程序机制还没有真正建立。
四是奖惩不落实，激励机制缺位。建立奖惩体系的目的是为了奖优惩劣，形成竞争，促进全面进步。但长期以来“不患贫，患不均”的思想制约了奖惩体系作用的发挥，这一问题本身就是执行力低下的一具体表现。
对于上述执行力的表现，如果听之任之，而不认真加以克服和解决，势必会给交通工作健康发展造成危害，从而最终损害交通形象。通过学习《执行力差是谁的责任》一文，我公司认为优化公司管理才