xx县地处湘西北，是一个典型的山区大县。全县国土面积3973平方公里，辖20个乡镇（区），总人口70万,公路通车总里程4295公里。交通作为国民经济基础性和先导性产业，其发展速度和质量直接影响经济社会健康协调发展。近年来，我县坚持把交通建设作为加速经济发展的突破口，认真贯彻现代交通、立体交通的理念，大手笔规划、高标准建设，取得了显著成效。我们的主要做法是：　　

    一、突出规划的超前性，引领交通立体发展　　

县委、县政府立足县情，始终把交通建设摆在促进县域经济又好又快发展的首要位置，科学编制了《“十二五”交通运输发展规划》，为交通运输体系立体发展奠定了坚实基础。　　

1、致力放大铁路优势。焦柳铁路横贯县境，石长铁路与焦柳铁在县城形成t型交汇，是湘鄂西地区重要的铁路运输枢纽。为进一步提升我县在湘鄂西地区铁路运输网络中的枢纽地位，县委县政府积极争取，全力配合，确保了火车北站改扩建工程和石长铁路电气化改造及增建二线工程2009年相继开工建设，“侯石铁路”2011年列入湖南铁路建设规划。火车北站改扩建工程建成后将成为连接枝柳、长石、洛湛铁路重要的火车客货运编组站和湘西北最大的县级旅客站房，预计年内竣工并投入使用。石长铁路电气化改造及增建二线工程建成后将是沟通焦柳和京广两大铁路干线的重要运输通道，对于完善湖南“三纵三横”铁路交通网，扩大全省铁路运输能力具有不可替代的重要作用。目前工程进展顺利。　　

2、致力突破公路瓶颈。受地理位置和历史因素制约，石门县公路交通发展较为滞后，与经济社会发展速度和群众出行需求不相适应。“十一五”期间，县委、县政府响亮提出了“提升主干线、改造乡村道、修好库区路、连接边界线”的建设思路，累计完成交通总投资14.5亿元，是“十五”期间的10倍，实现了100%的乡镇和78％的建制村通水泥路。s304绕城线、s303线石南公路、s241线石陬公路三条主干公路改造升级工程年内竣工通车。2010年，我们通过深入调研，积极对接政策，计划“十二五”时期建设高速公路70公里，国道项目2条、112公里，省道项目12条、700公里，农村公路项目3900多公里。目前，安慈高速、宜张高速石门段建设项目已进入“十二五”湖南高速路网建设规划，国省道建设项目已进入国省“十二五”规划笼子。规划实现后，我县将彻底结束既无国道、又无高速公路通过的历史，基本达到每个乡镇有省道通过的目标，域外大对接、域内大循环的公路交通网络格局将全面形成。　　

3、致力恢复水运繁荣。为全面发展水上交通运输，恢复澧水航运，组织编制了《石门港区规划》，计划“十二五”时期，规划整治澧水航道30公里，新建1个500吨级综合码头和1个1000吨级综合码头以及皂市、东城、新街口3个货运码头。目前，澧水航道津市茅草街至石门三江口电站石门段30公里航道整治项目和易家渡1000吨级综合码头建设项目均进入“十二五”全省航道整治规划。规划实现后，xx将全面恢复曾经繁华的澧水航运。　　

二、坚持筹资的多元性，促进交通持续发展　　

xx县委、县政府牢固树立交通大投入大发展、小