x月3日，市政协副主席xx带领部分政协委员对我市交通重点工程建设情况进行了视察。视察组实地查看了雁荡旅游环线公路大荆中庄至仙溪卓屿段、山老区联线公路改造工程双峰至大荆段等在建工程，听取了相关部门关于全市交通工程总体情况的介绍和各重点工程推进落实情况的汇报，并进行了座谈讨论。现将视察情况报告如下：

一、我市交通重点项目建设基本情况

2012年，我市计划年度交通基础设施建设投资13.842亿元，计划建成项目2个，续建项目16个，开工项目11个，开展前期工作项目7个，其中14个项目等列入市重点工程项目，计划投资5.36亿元。截止2012年6月底累计完成交通基础设施建设投资6.53亿元，其中重点工程项目完成投资2.47亿元。总体上说，我市交通重点工程建设发展势头良好，但往往一些工程建设时间过半，但形象进度不明显，主要问题表现为以下几个方面：

（一）土地制约多。土地指标紧缺已成为严重制约交通工程建设的“瓶颈”。如虹芙公路延伸工程、四都至绅坊火车站公路、乐成至xx火车站（乐白路延伸）工程等项目用地基本是农保地，调整速度慢，建设用地指标未解决导致工程进展延缓；104国道虹桥过境公路改线工程新增拆赔用地、温州大门大桥二期24亩安置用地也亟待解决。

（二）政策处理难。每个重点工程几乎都涉及征地补偿、搬迁安置等，部分群众对征地和拆迁补偿标准期望过高，漫天要价、阻挠施工的情况时有发生。如104国道虹桥过境公路改线工程塔桥村拆迁安置，由于种种原因，违章临时建筑拆除工作进度缓慢，制约工程进展；山老区联线大荆至双峰段则一度因为政策处理标准（2002年）与现在情况不符，以及多为货币赔偿非实物赔偿等因素，全线政策处理存在诸多问题导致路基工程进展缓慢。

（三）项目审批慢。项目规划、土地、环保、水利、农林等方面审批手续过多流程过长，特别是部分工程建设土地农转用报批所需时间过长，严重影响了工程前期进