商丘市农村公路管理处：　　

按照市处《关于开展车辆超限超载治理工作的调研情况的通知》要求，我所结合我区实际情况展开调研，现将调研情况总结报告如下。　　

一、机构、人员设置情况　　

我所正式成立于2007年12月，目前我所人员48人，根据省农村公路管理养护体制改革方案及省编委批准人员为34人，另外14人为编外人员，我所设置5股1室，其中路政股共计9人，7人为正式在编人员。人员经费主要是财政拨付的人员工资经费以及单位自筹资金。　　

二、超限治理站点设立情况　　

按照上级有关规定的要求，我区至今没有经省主管部门批准设立固定的超限治理站点。流动治理点有两处，分别为x026流动治超点与x043流动治超点。　　

三、超限超载带来的危害及问题　　

超限超载车辆对农村公路带来的危害及问题主要体现在以下几个方面。　　

1、重点工程建材重载车严重损毁路面　　

商周高速公路二期工程建设项目建材重型车辆沿我区机场线、环广线、高郑线、崔三线、丁王线等主要农村公路路段行驶，造成建材车辆所经路段基本报废，成为泥浆路。　　

2、影响沿线群众出行。县乡公路设计标准低，承载能力小，超限运输对路面、路基和桥涵损坏严重，目前我区多条农村公路被大吨位车辆碾压的体无完肤，导致一些不到设计使用年限的道路已经不能正常使用，严重影响沿线群众出行。　　

3、资金缺口修复难。目前，农村公路大都是国家投资一部分，地方配资一部分，县、乡道二级路建设每公里计划投资是120万元，省定补贴50万。受地方财政的影响