一、             上海的自驾游市场背景：　　

至2010年1月，上海的私家车已经超过95万辆（不包括上外牌的私家车），根据相关

数据统计，平均每100位上海市民中，就有12人以车代步、驾车出游。因为私家车的快速普及，自驾游市场也正进入一个快速、稳定的发展阶段，就以自驾游为主要活动形式的车友会为例，已超过130个。

就以沪牌私家车的数量，即使以每车每年三次出游，每次两人同行，该数字就将达到570万人次，以每人平均消费500元计，就将产生2,850,000,000元的消费，而这个数字可以肯定是非常保守的。

车游网曾对百名本地车主经过一项抽样调查，调查结果显示，通常上海车主驾车出游的半径在200-500公里为主，这范围应该可以辐及浙江、江苏、安徽、江西等四个省份，这其中，前往浙江自驾游的比例几乎接近50%。

台州作为临近上海的旅游热点地区，包括天台、临海、仙居、温岭、黄岩等在内的县市，不仅旅游资源丰富，旅游服务意识突出，高速道路建设更是相当完善，这为自驾游的促进奠定了一个良好的环境基础；加上近年来上海自驾游者已不再满足杭州、临安等300公里半径内的自驾游，正将足迹向500公里半径延伸，因此，台州地区针对上海自驾游族的自驾游市场已经到了重点培育和引导的阶段。

二、                 世博旅游的契机：

2010年适逢世博年，大量的外地及境外游客将进入上海，市区交通和相关管制会相对比较紧，因此，大量的私家车主会选择节假日离城出游，预计今年的自驾出游人数将大幅增加。车游网适时推出“迎世博 爱自驾”系列活动的初衷也是基于该考虑，希望提供自驾出游者更多选择。

在世博旅游的机遇面前，各旅行目的地也早已是“虎视眈眈”，这从车游网与各旅行目的地洽谈合作过程中也已明显感受到，因此，这不但是机遇，也将是挑战，看最终究竟是谁抢占了市场先机和主动，尤其是这正在快速升温的自驾游，势必通过世博旅游获得跳跃式提升。

三、               上海自驾游市场开拓的根本：　　

上海人，至少可以说是全国范围内最难被“忽悠”的，如果没有真材实料，没有到位的

宣传和服务，是比较难在一个较短时间内引起关注的，因此，台州旅游