在汽车公司2012年工作会上的讲话 
 
    2012年公司工作指导思想   

    以十七大和十七届五中、六中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实中央经济工作会议、中央企业负责人会议精神，按照公司“十二五”总体战略部署，重点围绕“转型调整、自主发展、平衡增长、协同推进、改革创新、优化管理、加强党建”七个方面，努力促进东风事业全面协调稳健发展，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。

    2012年公司主要经营目标

    ●销售汽车330万辆

    ●实现销售收入4200亿元

    ●利润好于上年水平

    公司当前面临的形势

    一是世界经济复苏前景扑朔迷离，国际金融市场动荡，欧洲主权债务危机深化蔓延，主要发达国家经济增长乏力，失业率居高不下，多种形式贸易保护主义抬头，新兴经济体面临增速放缓、通胀压力，影响我国出口增长，影响中国企业转型升级、走出去和成本竞争力。

    二是国内经济增长存在下行压力，制约着汽车市场总需求，尤其制约着商用车市场的增长。

    三是汽车产能过剩开始显现，新建项目将受到限制，同时，产能过剩将推动行业加快兼并重组，也给竞争力强大的企业提供了机会。

    四是自主品牌乘用车面临较大挑战，促其健康发展，必须做出更大的努力。

    五是汽车产业发展的各种成本压力增大，通胀回落但物价仍处于高位，原材料等要素成本高企，劳动力成本等都在上升。

    六是节能减排的要求更加严格，乘用车、商用车排放标准升级，对企业技术进步提出了更高要求，也增加了成本压力。

2011年工作回顾

    2011年是“十二五”的开局之年，公司上下认真学习贯彻十七届五中、六中全会精神，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“十二五”目标，有效应对各种风险和挑战，保持经营稳健较快增长，加快了自主发展、改革创新和经营协同的脚步，加强企业党建，顺利实现“十二五”良好开局。

    一是经营高质量跨上300万辆台阶。全年销售汽车305.87万辆，同比增长12.25%，增速是行业的4倍多，位居百万辆级企业增速第一，销售规模稳居行业第二。公司综合市场占有率预计达到16.51%，比上年提高1.43个百分点，市场竞争地位进一步巩固。公司经营效益良好。全面完成国资委考核指标。

    二是自主品牌加快发展，自主创新能力进一步提升。自主品牌汽车年度销量历史性跨上百万辆台阶，增速高于行业10个百分点。自主品牌商用车竞争优势扩大，累计销量位居行业第一，并跻身全球第一；自主品牌乘用车发展步伐加快，产品阵容进一步丰富，销量增速居行业自主品牌乘用车销量前6位企业之首。新能源汽车研发和产业化深入推进，新增200多辆新能源车投入示范运营。继续加大研发投入，加快了研发能力及阵地建设。加强科技人才队伍建设，积极引进海外人才，公司进入国家“千人计划”的人数达到9人。

    三是经营协同迈出重要步伐。进一步完善了经营协同的体制机制。商用车、自主品牌乘用车各自领域的战略协同全面启动。整车拉动零部件、新事业反哺老基地、合资事业支持自主事业迈出新步伐。海外事业协同、采购协同等同步展开。

    四是改革调整深入推进。公司董事会建成运行，工作体制、制度体系基本完成构建，公司治理更加科学、高效。全面梳理集团业务，进一步强化了集团总部“三个中心”的战略定位，自主事业、自主创新、海外事业及和谐东风建设等战略职能得到进一步加强。辅业和困难企业的改革改制继续深入推进。产能资源、研发资源、新能源汽车资源的局部调整稳步进行。

    五是各事业单元协调发展，和谐东风建设成效明显。公司各事业单元按照公司“十二五”总体部署和要求，积极展开事业计划，各项工作取得新的成效。主要整车事业单元增长均领先于行业。零部件、装备等各项业务经营保持稳健。老基地加快了调整升级步伐，发展后劲进一步增强。

    六是党建工作扎实有效。2011年，公司认真学习贯彻胡锦涛总书记“七一”重要讲话精神和党的十七届五中、六中全会精神。隆重纪念建党90周年，增强了全体党员和广大职工的自豪感和责任感。创先争优活动深入开展。“四好班子”建设、干部管理制度改革深入推进，加大干部的竞争性选拔力度，干部选用满意度进一步提高。公司反腐倡廉建设和惩防体系建设取得积极进展，相关经验在中纪委会议上交流。积极完善维护职工权益的体制机制，公司厂务公开、工资集体协商等经验在全国推广，有关主流媒体进行了广泛宣传。

2012年要重点推进的七个方面工作

1转型调整
　    当前，在看到公司发展已经取得骄人成绩的同时，我们要清醒地认识到，对标世界领先汽车公司，我们还有不小的差距，东风要成为国际一流公司，必须加快转型升级、结构调整，加快业务向价值链高端调整、向“微笑曲线”两端调整，提高核心能力。
　　加快公司各项业务向提高核心竞争力方向调整。在公司经营高质量跨越300万辆以后，要进一步做强做优，必须把提高公司的核心竞争力摆在更加突出的位置，把提升国际竞争力、自主创新能力、国际化运营能力、人才竞争力、和谐发展能力，等等，作为公司建构核心竞争力的重中之重，强化企业整体素质，实现企业发展向高质量、可持续、集约高效转型。
　　加快资产结构调整。使公司资产配置优化、效率提高，向主营业务、有核心竞争力的方向集中。
　　加快自主品牌建设，推动自主品牌事业做强做大。要从各个方向上强化自主品牌的发展，巩固提升自主品牌商用车的领先优势，加快发展自主品牌乘用车，推进合资公司自主品牌发展。要从研发、制造、销售等全价值链上发展自主品牌事业，构建完整的有竞争力的业务体系，不断提升品牌价值，增强自主品牌事业的赢利能力、可持续发展能力。
　　在引进消化吸收再创新的基础上，更加注重集成创新和原始创新。在科技创新方式上，要更加注重“以我为主”和提高创新的效率。要以更加开放的视野，重视全球研发资源的开发利用，加快集成创新步伐。要加强基础性、前沿性科技的研究，着力提高原始创新能力。
　　加快经营方式由产品经营向产品经营和品牌经营并重调整。当前和今后一个时期，市场竞争形态向品牌竞争升级的趋势更加明显。要进一步提高东风品牌的知名度、满意度和溢价能力，加强品牌统一规划、统一管理、统一布局，制订和完善严格的使用标准和制度，加强品牌文化建设，不断巩固和提升我们的竞争优势。
　　加快市场结构由国内市场向国内、国际市场并重调整，由国内一、二线市场向三、四线市场延伸。国内事业是我们事业的基石，国际事业是我们未来新的增长点。
　　加快公司业务向节能减排方向调整。要高度重视发展节能汽车，大力发展节油高效发动机和高效变速箱，积极研究应用汽车轻量化技术，提高整车节能水平、排放水平，引领市场消费。要进一步加快新能源汽车的研发和产业化，努力构建东风在新能源汽车方面的行业领先优势。

2自主发展

    加快自主发展，是一项全局性、战略性的工作，务必进一步凝聚力量，集成智慧，强化协同，自强奋进，努力实现新的突破。

    1、着力推动科技创新。
    加强科技创新能力建设。与经营规模扩大相协调，增加科技投入，使其达到销售收入的3%以上。加快公司技术中心研发能力建设，健全完善研发平台，整合优化、协同研发资源，形成与公司自主事业发展相匹配的强大的技术中心。加快各合资公司研发能力建设。在加速商品研发的同时，加强先行研发和基础研发。
    加强核心技术的创新和掌控。围绕整车、关键动力总成、汽车电子、新能源汽车、节能环保安全等核心技术，汇聚内外资源，积极开展重大科技项目攻关，切实掌握和拥有一批自主知识产权，加强技术标准工作，构建企业核心竞争力。
    加强科技创新人才队伍的建设。科技创新，人才是关键。要在加强科技创新人才内生性培养、集团内调剂的基础上，加大面向全球、面向社会引进的力度，加快培养一批科技研发领军人才和中坚力量；健全完善科技人才选拔、科技带头人和科技专家制度，探索科技人才特殊激励试点工作，构建科学有效的科技评价、考核、激励机制。进一步形成有利于发挥科技人才积极性、创造性的良好环境和文化氛围。
    健全完善科技创新体系。构建开放高效的科技创新体系，打造产学研相结合、国际国内相联接的科技平台。构建具有协同效应的研发格局，优化集团研发资源使用配置，加强商品平台、动力总