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天津滨海新区的生态环境特征及其对区域经济发展的影响

栏目:理论文章发布:2011-08-23浏览:2767下载138次收藏

海岸带是沿海地区社会经济发展的重要支撑系统,其生态系统服务对沿海地区经济发展起决定性作用。目前,海岸带生态环境的脆弱性及其生态系统退化,已成为海岸带经济进一步健康发展的瓶颈。如何科学地开发与利用海岸带资源、保护海岸带生态环境已成为我国沿海地区可持续发展面临的一个重大问题。天津滨海新区具有海岸带典型的生态环境脆弱性特征,全面、深入地认识天津滨海新区海岸带的生态环境特征,可以为天津滨海新区的进一步建设与发展提供科学的理论依据。  

1 天津滨海新区的建设历程和经济发展现状  

1.1 天津滨海新区的建设历程  

天津滨海新区(38°40′~39°00′n,117°20′~118°00′e)位于华北平原北部、海河流域下游、渤海湾顶端。天津滨海新区是我国仅有的3个“副省级新区”之一,其它2个副省级新区是上海浦东新区和重庆两江新区。天津滨海新区是中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,也是经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。天津滨海新区的快速发展对推动天津市、中国北方乃至全国经济发展都具有全局性战略意义[1]。  

天津滨海新区的建设始于1994年,1994年天津市决定建设滨海新区,2000年天津市设立了滨海新区工委和管委会,并赋予工委和管委会组织编制滨海新区建设规划、确定滨海新区产业布局等职责。2009年11月国务院批复同意天津市调整部分行政区划,撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区,设立天津市滨海新区,以上述3个区的行政区域作为滨海新区的行政区域。目前天津滨海新区由呈弧形条带展布的天津港、天津经济技术开发区、天津保税区3个功能区、原塘沽、汉沽、大港城区部分3个行政区和海河下游冶金工业区(东丽区无瑕街、津南区葛沽镇)组成,该滨海新区海岸线北起涧河,南至歧口河,海岸线全长153km,陆地面积2270km2,海域面积3000km2。2010年第六次全国人口普查时常住人口248.2万人,占天津市总人口的19.18%,人口密度为1112人/ km2[2]。  

1.2 天津滨海新区的经济发展现状  

天津滨海新区是我国重要的石油开采与加工基地,已形成电子信息、石油和海洋化工、汽车及装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术和现代医药、新型能源和新型材料及环保等高新技术产业和技术密集型产业群。  

自1984年改革开放以来,天津滨海新区经济快速增长,外资大量进入,现在已经成了中国北方发展最快的地区之一。滨海新区正在成为继深圳经济特区,上海浦东新区后,带动中国区域经济增长的第三极。1994~2005年,天津滨海新区生产总值以年均20.6%的速度增长,2005年实现国内生产总值1608.63亿元(是上海浦东新区的76%),累计实际利用外资187亿美元,世界500强企业有70多家在新区投资。“十一五”期间天津滨海新区经济继续快速增长,滨海新区对全市经济增长的贡献进一步加大。2006年实现国内生产总值1983.63亿元,到2010年滨海新区生产总值完成5030.11亿元,按可比价格计算,比上年增长25.1%,占全市的比重达到55.2%,提高4.4个百分点(图1)。“十一五”期间滨海新区主要经济指标保持快速增长。2010年滨海新区工业总产值完成10653.55亿元,增长33.2%。全社会固定资产投资3352.71亿元,增长34.0%。社会消费品零售总额567.42亿元,增长23.8%。实际直接利用外资70.42亿美元,增长22.2%[3]。  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

 图1  “十一五”期间天津滨海新区生产总值及增长速度  

2 天津滨海新区的海岸带及近海的生态环境问题  

2.1 沉积软土的工程地质问题  

天津滨海新区地势平坦,第四系沉积物主要是受波浪和潮汐作用形成的沉积软土。根据成因,滨海新区的沉积软土主要分为人工填土层(俗称硬壳层,一般厚1~2 m),第Ⅰ陆相层(主要为河流冲积相粘土、亚粘土,一般厚4m左右),第Ⅰ海相层(主要为浅海相淤泥质土、亚粘土、粘土、亚砂土沉积,含云母、有机质、小贝壳等,一般厚2~15m),第Ⅱ陆相层(主要为冲积、湖积相亚粘土,一般厚5m左右,灰黑色,含云母和大量有机质),第Ⅲ陆相层(主要为河流冲积相粉砂、亚粘土、粘土,厚9m左右),第Ⅱ海相层(主要为滨海、潮汐带相粘土、亚粘土沉积),第Ⅳ陆相层(主要为河床~河漫滩相粘土、亚粘土、细砂沉积)[4]。  

滨海新区第四系沉积软土质地松软,不利于工程建设,产生的工程地质问题主要表现为:(1)地基承载力和稳定性差。在道路荷载(静力和动力荷载)作用下,地基承载力不能满足要求时,地基会产生局部或整体剪切破坏,影响道路的正常使用,引起道路破坏或边坡失稳。(2)沉降、水平位移及不均匀沉降。在静力和动力荷载作用下,地基会产生变形。当道路沉降、水平位移或不均匀沉降超过允许值时,会影响道路的正常使用,甚至可能引起破坏。道路沉降量较大时,不均匀沉降往往也较大,不均匀沉降对道路的危害较大。  

2.2 土壤盐碱和重金属污染  

天津滨海新区土壤具有潜在盐渍化和碱化威胁。滨海新区土壤以滨海盐土和盐化湿潮土为主,且全区分布地下咸水。高矿化地下水和浅层咸水是土壤盐渍化产生的原因,在这类地区即使是已经改造好了的盐渍土,甚至是非盐渍土,都会因为高矿化地下水和浅层咸水的存在,而极易引起其心土或底土中所含盐分随毛管作用强烈上升,而且一旦遇到涝年或是灌溉不当,都会引起地下水位抬高,产生强烈返盐,造成土壤次生盐化。因此土壤存在着

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