我叫徐建达, 1967年生，中共党员，中共**市第十届党代表。1989年参加工作，教授级高工,现为**市交通工程质量安全监督局局长、副书记，主持局行政全面工作。

　　交通是经济发展的先行官,作为**经济发展的大动脉，城外四通八达的交通公路水运网是**第一形象工程。至2009年底，**市拥有15113公里的干线公路，2005公里的内河航道，9条高速公路、5106座桥梁、145座隧道，**的公路、桥梁、隧道和航道、码头仍在不断延伸。浩大工程建设背后，有一个团队在默默地为它们把守质量、安全的最后一道防线，那就是我们**市交通工程质量安全监督局。受市交通局委托，我们具体履行全市公路水运工程质量、安全监督，公路水运工程造价管理，公路水运工程施工监理企业与试验检测机构行业管理职责。

　　我认为：开展“公述民评”活动，是在当前进一步加强作风建设，弘扬优良作风、端正工作态度、提升服务水平、提高工作效率、优化发展环境，更好地实现**新一轮跨越发展的有效办法，是发扬民主、强化监督的重要途径，也是进一步密切党群、干群关系的有力举措。现将我的工作向各位代表汇报如下，请予评议：

　　一、立足本职，埋头苦干，争取**交通在全省的应有地位

　　近年来，**交通认真贯彻市委、市政府“接轨大上海、融入长三角”战略部署，加快推进交通运输基础设施建设，总体建设规模持续扩大，公路水运工程建设进入了新一轮加速发展期。任职以来，我带领全体干部职工以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。总结近年的监督工作有以下四个特点：

　　（一）公路水运工程质量安全监督工作量大、技术含量高。从2006年起，我市的公路水运项目建设投资规模屡创新高，技术难度日益增加，一批世界级的大项目建成和开工建设，如最近我局监督的新、改建公路工程中的桥梁和隧道结构物中：钱江隧道位于著名的观潮胜地——海宁盐官镇上游约2.5公里，全长4.45公里，其中江中圆隧道段长3245米，采用世界最大直径15.43米的泥水平衡盾构掘进机推进施工。之江大桥、洋溪大桥、机场公路改建等工程建设规模大，技术难度高，其中之江大桥为3078米特大桥，主通航孔桥采用空间双索面双塔斜拉桥，主塔为“门”式钢桥塔，引桥为变截面连续梁；洋溪大桥主跨为自锚式悬索桥，桥梁建设技术难度同样很大。面对困难，我们迎头赶上。

　　几年来我们会同有关部门开展了以高速公路工程、国省道畅通工程，以及县道砂石路面改造工程、病危桥改造工程、内河航道和码头工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，完成了550亿元公路水运工程监督总量。全市新增公路里程达到3099公里，其中高速公路里程达494公里。完成监督的公路水运工程有237项（其中高速公路及国、省道工程有92项），农村公路有293项，农村公路病危桥改造工程有430座。

　　（二）公路水运工程造价管理成效明显。根据构建资源节约型公路水运工程的要求，按照公路水运工程造价管理权限，认真履行造价文件审查职责，将全市工程造价控制在较合理的水平。任职期间，我们完成造价文件审核数量合计为447个，审查前总金额为169.09亿元，审查后总金额为165.05亿元，核减率为2.39％，为国家节约建设投资4.04亿元。

　　（三）坚持质量安全监督执法与立法并重。加强制度建设、规范执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。截至2010年上半年，我们共查处各种违法违规案件134起，对违法当事人依法实施行政处罚合计为197.3万元，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。2008年12月8日**市政府规章《**市公路水运工程质量与安全生产监督管理办法》（市政府令第247号）顺利发布，这是全国第一部交通工程质量和安全生产监督管理的地方政府规章，填补了国内交通工程管理法规的空白。同时还先后制定《**市交通工程质量监督实施细则》等十项配套规范性文件，使质量安全监督行政执法依据得到进一步补充和完善。

　　（四）公路水运工程质量安全形势稳定。在**交通基础设施大发展、大建设时期，全市工程总体质量始终处于受控状态，质量合格率达100%，优良率逐年攀升，从2005的68.3%提高到了2009年的85.3 %。  

　　全市交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，各项安全生产指标不突破省交通厅质监局和市交通局下达的考核指标，其中2008、2009年连续保持全市在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。

　　质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全省乃至全国交通质监系统前列。2007至2009年度连续三年荣获浙江省交通质监系统年度目标考核优秀单位称号，其中2008年、2009年度连续两年取得全省第一名的佳绩，为**交通在全省赢得了荣誉和应有地位。

　　二、转变观念，开拓创新，构建交通工程监督管理工作新机制

　　交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我们从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。

　　（一）坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。一是本着为工程建设服务的态度，我们先后开展举办43期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达9000余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。二是组织专家服务队伍，深入工程现场开展了16期“送科技”专项行动，查找和解决工程建设中实际存在的问题。三是深入**交通工程监理公司等企业开展“送温暖”行动，为企业发展鼓舞