摘要：文章根据准能公司发电厂两台100mw汽轮发电机组在正常运行和启停机过程中，润滑油中带水较多的情况，从设备结构及运行方式上进行了分析，推断出导致润滑油中带水的主要原因，并有针对性地提出了治理方案。
 
    关键词：汽轮机；润滑油；分析治理；油中带水
 
    一、出现问题
 
    神华准能发电厂自1993年汽轮机组投产以来，一二号机的润滑油均出现过水份超标的现象，且有几次出现润滑油严重乳化的现象。通过对润滑油发生乳化指标的统计，发现油中含水量严重超标。两机润滑油中水份含量大是较严重的问题。润滑油中含水将会降低润滑效果，严重时将破坏油膜的形成，产生较大的振动，并有可能烧坏轴承，带来设备的较大程度的损坏。所以对两机润滑油中含水量大的原因分析及解决办法的研究是很有必要的。
 
    二、分析原因
 
    从准能发电厂汽轮机的启动、停机及正常运行的各阶段来看，汽轮机润滑油中水份的来源主要有以下几个方面：汽轮机运行中轴封汽压偏高，轴封可能出现冒汽现象；轴封回汽不畅，轴加疏水器失灵，导致轴封汽进入润滑油系统；汽轮机轴瓦密封控制不良，密封间隙过大，造成进水汽；润滑油冷油器出现渗漏现象，使冷却水进入润滑油系统；运行中润滑油系统排烟效果不好，在环境温度较低时，部分含水油烟凝结成水进入油系统；或补油时将水带入油系统，使润滑油水份偏高。
 
    （一）冷油器方面的影响
 
    冷油器所用的冷却水为冷却塔循环水，正常运行中两台机组循环水冷水系统运行的母管压力约在0.12mpa左右，汽轮机主油泵出口压力为1.8mpa-2.0mpa，经过润滑油滤网有约30kpa-50kpa的压损，所以正常运行状况下，润滑油压较冷却水压力高很多，但若系统停止运行，有可能水压高于油压。另外在汽轮机停运，润滑油系统也停运后，因循环冷却水并不进行隔离，若存在冷却器泄漏则易造成油中带水量较大，若冷却器存在泄漏在正常运行中就能发现。因此冷却器的运行状况对润滑油中含水有一定影响。
 
    （二）油系统的密封及人为因素的影响
 
    机组的油系统与外界相通的主要是排烟风机及油箱标尺孔处、调速油泵和润滑油泵的密封处。正常运行中机组油箱