摘要：随着中国电气化铁道的迅速发展，大量的新型技术在电气化铁道牵引供电系统中得到广泛应用，变电所综合自动化系统利用计算机技术，现代电子技术，通信技术和信号处理技术，实现对变电站供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能，其具有功能综合化，运行管理智能化，变电所（站）小型化等特点，可使变电所实现无人值守，提高了牵引供电系统的可靠性及管理水平。
 
    关键词：电气化；铁路；变电所；自动化；操作
 
    一、电气化铁路牵引变电所综合自动化系统应用和研究的现状
 
    近年，国内许多干线铁路均采用了综合自动化技术，而牵引变电所综合自动化技术本身对于铁道电气化专业的同行来讲，也属于新课题，牵引变电所综合自动化系统的选择原则和方法的确定就显得十分必要。特别是在高速铁路方面的运行经验，是十分有意义的。由于综合自动化系统采用了比较先进的技术，对铁路用户来讲，选择合适的综合自动化系统显然非常重要。本文结合铁路电化铁道牵引供电系统扩能改造工程，对牵引供电综合自动化系统的功能需求进行分析，对铁路牵引变电所综合自动化系统监控功能需求分析，包括各种遥测，遥控及电气状态监测功能需求分析。微机保护功能需求分析：根据铁路牵引变电所主设备情况，对牵引变压器监控、保护、馈线监控保护，电容器组监控保护的保护功能及监控功能提出需求及设计原则。对牵引变电所综合自动化系统的结构形式进行需求分析；对牵引变电所综合自动化系统的现场总线形式进行需求分析；对牵引供电综合自动化系统的调度控制系统进行功能及站级通信网络进行功能需求分析；对牵引变电所进行继电保护整定计算的研究和思考。电气化铁路具有高速、重载、对环境无污染等特点，使得铁道电气化已成为铁路发展的必然趋势，目前我国电气化铁路通车里程已在铁路总干线中呈发展趋势。在铁路牵引供电综合自动化方面应用较多的产品是由西南交大许继公司开发的ta21牵引变电所综合自动化系统。
 
    二、牵引变电所综合自动化系统的科学运用
 
    牵引变电所综合自动化系统操作在电气化铁路整体运行中具有十分重要的意义，它和传统的微机保护与控制系统加rtu（远动终端）有什么区别，这一直是一个学术