xxx县农村客运站建设与营运调研报告

    自 2003年起，国家交通部把农村客运站点建设列入了交通基本建设规划，要求“把公路修到农民家门口，把车站建设到农民家门口，把班车开到农民家门口”。这是切实解决农民群众“出行难”、“乘车难”的重大举措，对于推进社会主义新农村建设，促进农村经济社会全面发展，具有重大意义。

xxx县做为红河州的北大门，2004年以来，xxx县委、政府制定出台了一系列优惠政策，加大了对农村公路建设和农村客运配套扶持政策的投入力度，提高了补助标准，农村客运站和农村公路建设取得了历史性的突破，公路统计里程达1774公里，每万人拥有公路35公里，乡镇通车率达100%，行政村通车率达100%，自然村通车率98.3%，晴雨通车率由过去的40%提高到现在的80%，路网基础水平得到了较大提升，农村交通条件得到有效改善，全县农村公路基本形成了南北通畅、东西延伸的区域交通体系，为加快农村经济发展，全面建设小康社会奠定坚实基础。这几年，各乡镇、各部门作了很多努力，农村客运站和农村公路建设得到了显著加强。特别是西部连乡公路的建设对推进沿线山区乡镇的发展起到了很好的作用。

一、农村客运站的建设情况

根据《红河州农村客运站点建设管理办法》，xxx县在投资主体上，坚持“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则，采取公建公营、公建民营、民建民营等多种方式，引导社会资金进入农村客运市场，改变农村客运站点建设滞后的状况，实行多渠道融资、多元化建设。在客运站建设用地方面，按州里明确的大乡镇按四级客运站规模由县市、乡镇行政划拨，小乡镇按五级站标准由县市、乡镇行政划拨，简易站和招呼站由乡镇确定建设规模并划拨土地。

xxx县共有12个乡镇，目前已建成农村客运站（弥阳镇除外）的乡镇有10个，在建的客运站1个。建成