(1.内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010010;2.兴安盟经纬公路勘察设计有限责任公司，内蒙古 乌兰浩特 137400)摘 要：文章对桥头跳车问题产生的原因进行了分析，并 提出有效的处治措施，以达到施工质量控制的目的。
关键词：桥头跳车；原因分析；处治措施
中图分类号：u445.7+1  文献标识码：a  文章编 号：1007—6921(2009)03—0277—01

随着公路建设的迅速发展，特别是高等级公路里程的增加，汽车的行驶速度不断提高，对行 车舒适、安全性的要求越来越高，但桥头跳车问题却越来越突出。所谓“桥头跳车”是指桥 梁两端一定范围内路面相对桥面整体下沉，产生台阶，引起通过的车辆跳起颠簸的现象。桥 头跳车影响了行车安全和舒适度，降低行车速度，同时由于车辆的高速行驶在桥头产生的跳 动和冲击，加速了桥台、桥头路面的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的经 济效益和社会效益。
1 桥头跳车的原因分析

桥头跳车产生的根本原因是桥梁两端路基相对桥梁产生的沉降差。沉降差产生的具体原因主 要有以下几个方面：
1.1 桥台与路堤间的沉降差

桥梁基础一般采用桩基础或扩大基础，具有较大的整体刚度，其沉降很小，而与桥梁相连的 台背路基，具有较大的柔性，会产生一定的压缩变形，在通车一段较长时间后才能趋于稳定 。台后路基的沉降量主要由天然地基沉降和填土沉降两部分组成。在路堤自重、车辆垂直荷 载和冲击振动荷载作用下，路基填料逐渐被压缩，孔隙率降低，密实度逐渐增大，从而在一 定期限内产生路基填土沉降。
1.2 路面渗水

桥头路基两侧排水不畅，防水工程不完善，经雨水冲洗渗透以后，引起路基填土的流失，而 导致沉陷。
1.3 施工质量达不到标准

在施工过程中，台背填土往往不能和正常填土段一起施工。在台背填土施工过程中，重型压 路机由于受到场地限制，对紧靠桥台的填土难以碾压到位，采用人工夯