(温州职业技术学院，浙江 温州 325035)
摘 要：文章通过对施工过程中拆模后不久梁底部、侧 面出现的大量裂缝进行静力荷载试验，采用裂缝观测仪和回弹法、钢筋位置测定仪等设备 、仪表检测得到可靠数据，进而证明在钢筋混凝土构件中出现微裂缝情况并不可怕。梁的强 度和变形均符合国家规范要求。
关键词：梁裂缝；检测数据；试验检测
中图分类号：tu223  文献标识码：a  文章编号：[ht k]1007—6921(2009)11—0107—01

在建筑施工中经常会遇到梁裂缝的情况，这种状况给房地产开发商的销售带来很大的困扰和 压力，也给消费者带来一定的烦恼。当然，很多施工单位也花费很大的功夫查找原因，因为 有的时候，即使完全照图施工，排除偷工减料因素仍然会有裂缝产生。本文就某经济适用房 多数大梁，在施工后期多处产生裂缝，进行观测和研究依据可靠详实的实测数据进一步分析 说明梁裂缝产生原因。
1 工程概况

浙江省某市在建住宅工程，结构形式为框架结构，建筑安全等级为二级，地基基础设计等级 为丙级。本工程的部分主梁在施工后，在主梁中部侧面出现裂纹，对该楼第三层顶出现裂缝 的框架主梁(两侧房间分别为客厅和卧室)进行静载试验。在现场进行荷载试验时，该楼第 三层外墙和部分内墙及第四层楼外墙已施工完毕，尚未完成装饰装修工程。梁跨度六米，两 侧柱距为4.5m。据施工单位介绍该梁在养护两周后,拆模。拆模时甲方工作人员发现有数量 较多微裂缝，一个月后对该梁进行了检测试验。
1.1 裂缝特点

该主梁两侧均有开裂，裂缝走向基本为竖向，跨中裂缝呈等间距排列，个别裂缝在梁底表面 连通。梁侧面最大裂缝出现在跨中部位，缝宽为0.12mm，长度约650mm。底面裂缝最大缝宽 为0.02mm，出现在跨中段。在主梁靠近1-1轴的一段，还有一条斜裂缝，走向与主梁轴线方 向呈约45°，缝宽0.02mm，缝长约350mm。
2 试验检测
2.1 主梁的基本试验参数

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2.2 试验方案
2.2.1 荷载加载采用均布荷载形式。
2.2.2 主梁所在楼板两边加载面积分别为：客厅净面积为27.625；卧室净面积为：27.300 。采用标准烧结多孔粘土砖作为堆载配重，规格为240mm×115mm×90mm，经现场随机抽取30 块称重，平均重量为2.80kg/块，标准差为2.79kg。根据楼板和配重块的尺寸，荷重块横向 分6垛，纵向分9垛，垛间间距横向90mm，纵向150mm。
2.2.3 现场荷载试验主要进