(内蒙古拉布大林边防公路机械化养护队，内蒙古 拉布大林 022250)
摘 要：文章根据笔者的工作实践，对道路施工过程中出现的对路面平整度影响的因素进行了分析，并提出了相应的对策建议。
关键词：道路施工；平整度；控制
中图分类号：u416.2  文献标识码：a  文章编号：1007—6921(2008)05—0058—01
1 路基及面层对平整度的影响
1.1 路基与底基层对沥青面层平整影响
      路面施工中，往往用推土机和墙地机结合人工在直线段每20m一个断面，曲线段每10m一个断面来控制标高，平整度是否达到要求取决于平地机操作手的实际操作水平。实践证明无论操作手水平有多高，单靠操作机械的经验是不行的。在某个点或个别断面，平整度差别较大，不能达到要求。压实后反映到基层和面层出现高低不平，致使路面平整度较差。
1.2 层施工对沥青面层平整影响
      二灰碎石或水泥级配碎石基层的施工，为了满足平整度的要求，一般用带全自动找平的摊铺机。而在高等级公路施工中，往往要求两台摊铺机整幅进行摊铺，平整度才能满足要求。基层稳定材料有一定的配合比，当拉杆从中央由螺旋分解时，主熨平板下面的粒料拉杆相对细而密实，远离熨平板两侧分解时，主熨平板下面的粒料拉杆相对密实，远离熨平板两侧的粒料相对粗而松散。在高等级公路施工中，由于高等级公路一般采用双向四车道，基层宽度一般在14～16m，如仅有一台摊铺机作业，其结果是两侧偏低，两边出现离析现象。为消除这种现象，必须使熨平板中间低，两头高。最理想是采用两台摊铺机进行作业，这样可以缩短螺旋分斜器，解决级配碎石离析问题。
1.3 沥青面层施工本身平整度的控制
      高等级路面结构层大多由2～3层沥青混凝土组成。施工对技术规范规定，高速公路上面层的平整度要求达到≤1.2mm。沥青面层摊铺作业时，中、下面层宜采用“走钢丝”的方法，控制路面的设计标高，上面层必须采用“浮动基准粱”进行摊铺。
1.3.1 下面层和中面层的摊铺。
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