(内蒙古交通监理咨询有限责任公司，内蒙古 呼伦贝尔 021008)
摘 要：文章主要从原材料、施工工艺上分析了产生质量 问题的原因 ，论述了路基防护工程的质量控制措施。
关键词：路基；防护工程；质量控制
中图分类号：u416.1  文献标识码：a  文章编号：1007—6921(2009)07—0238—01

防护工程作为附属工程，往往不被人们所重视，但它造成的后果比较严重，从我们已经 交付的高等级公路来看，存在着许多质量问题。如预制块的松散、破碎、急流槽的“架空” 、边坡的冲刷都直接影响着路基的整体稳定，在此如何在施工中技术合理化进行了探讨。

造成以上质量问题的原因：①施工单位对防护工程质量没有足够的重视，在预制砌筑、安装 、勾缝施工过程中没能严格按《技术规范》的要求执行。至使在安装过程中产生裂缝、松散 、断裂，急流槽的“架空”边坡冲刷等质量问题。②施工单位多，公里长，管理人员 没能及时发现存在的质量隐患。③原材料控制不严格，责任心不强、缺乏质量意识、抽检频 率不够。④施工单位为了追求个人的利益把国家的法律、法规《技术规范》置之度外。

由于以上几种原因对防护工程从以下几个方面质量控制。
1 从材料质量方面加以控制

对进场原材料严格按《技术规范》进行各种实验。

水泥：采用42.5#普通硅酸盐水泥，严禁使用复合水泥。

沙石料：采用中沙，含泥量控制在3%以内。

碎石符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹，严格按监理批准的配合 比通知单控制好水灰比和石料数量，如果水灰比控制不好或碎石不足，都可以造成预制块松 散、断裂等质量问题。

钢筋：钢筋主要用于急流槽预制件中，起到抗拉作用，钢筋加工应在集中场地，进场后由监 理抽检实验，合格后方能投入使用。钢筋焊接试验按频率进行抽检，严格按图纸下料，加工 成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈，在急流槽预制块中的钢筋有的采 用焊接，有的采用绑扎，为了防止在振捣过程中钢筋骨架变形或漏筋等现象，一般采用焊接 。急流槽中钢筋的设计φ12，每块预制板钢筋的数量共12根。在混凝土浇筑过程中钢筋表面 一定要洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈消除干净。

片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应＜15mm(卵形和薄片者不得采用)。 用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。

块石：按《技术规范》采用大致方正，上下面大致平整，厚度200~300mm，宽度约为厚度的 1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍(如有锋棱锐角，应敲除)。块石用作镶面时，应由 外露面四周向内稍加修凿，但应略小于修凿部分。

砂浆：砌筑砂浆类别和强度等级应符合设计规范，砂浆强度为70.7mm×7