“新疆天池流域有多条泥石流沟，输送大量泥沙进入天池，造成淤积，缩小湖泊。35年来，天池湖岸共前进271米，平均每年前进7.74米，面积缩小8.5万平方米，缩小了3.47%。按此速度推算，约440年后天池将消失。”

中国科学院成都山地灾害与环境研究所岩土力学实验室主任、研究员陈宁生在接受《科学时报》记者采访时，介绍了新疆天池目前的严峻状况：1971年~2003年，32年间天池湖岸线向湖心推进217米，平均每年前进6.78米；而在2003年~2006年，4年间天池湖岸前进54米，平均每年前进13.5米，速度是前32年的2倍。

“不仅仅是新疆天池，泥石流防治问题是目前整个西南地区旅游资源开发、城镇建设以及工程建设所面临的一个重要问题。”陈宁生说。

工程建设从泥石流防治开始

新疆天池是国家aaaaa级旅游风景名胜区，它距乌鲁木齐131公里，面积2.44平方公里，是新疆的名片、新疆旅游产业的龙头，也是当地重要的经济支柱之一、我国申报世界遗产的候选地。仅在2006年，到新疆天池的游客就达82.6万人次，旅游收入1.5亿元以上。

“然而，频繁暴发的泥石流灾害不仅给天池的旅游带来重要影响，也给天池的可持续发展带来重要威胁。”陈宁生介绍，新疆天池泥石流单沟的规模大，是冰川加降雨型泥石流，其危害比单纯的降雨型泥石流更加严重。

为推动新疆天池的生态保护和旅游发展，新疆在2003年举办第一届科技洽谈会时开始启动天池泥石流防治工程，前期投资就高达3600万元。

“但这是必须做的，很多工程建设都面临泥石流灾害问题。”陈宁生介绍，随着国家山区建设的发展，特别是铁路、公路厂矿工业的建设，山区出现了许多高频率泥石流灾害。基于此，他们开展的泥石流防治工作主要涉及4个方面：水电、道路、景区和城镇泥石流的防治。

其中，水电方面，他们正在做白鹤滩电站的泥石流防治工程。该电站位于云南省巧家县和四川省宁南县交界的金沙江下游白鹤滩峡谷区，是金沙江干流攀枝花至宜宾河段梯级开发中的第二级水电站；距上游乌东德水电站约185公里，距下游溪落渡水电站195公里，控制流域面积43.03万平方公里；设计正常蓄水位820米，总装机容量12600兆瓦，年平均发电量约564.9亿千瓦时，是继我国三峡、溪洛渡水电站之后开展前期工作的又一座千万千瓦级以上大型水电站。

道路方面，陈宁生谈到了川藏公路，从中国到尼泊尔的中尼公路也面对同样问题。“如果说青藏铁路建设面临的最大问题是冻土，那可以说川藏高速公路面临的重要问题是以泥石流、滑坡为主的山地灾害。”陈宁生介绍，川藏高速公路沿线的泥石流非常特殊，泥石流类型繁多，有降雨型泥石流、冰川型泥石流和冰湖溃就型泥石流，冰湖溃就型泥石流一旦堵溃，后果不堪设想。2000年4月9日易贡拉雍嘎布山发生特大滑坡泥石流，泥石流堆积成坝，造成易贡河堵塞，湖水上涨，蓄水30多亿立方米，至6月12日凌晨溃决以后形成的洪水流量达12万立方米/秒，冲毁沿途所有的道路、桥梁以及其他设施。

专门从事泥石流工程防治的美国exponent公司的首席工程师、国际泥石流大会国际咨询委员会委员douglas l.hamilton在接受《科学时报》记者采访时介绍，泥石流对工程建设的影响是目前世界泥石流研究的热点问题之一。美国在天然气进入山区的工程中，有一个很重要的内容就是泥石流防治。他们在天然气管道上安装了泥石流警报系统，一旦泥石流暴发管道将自动停止运输，以此降低泥石流带来的