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《中国环境报》:北京奥运如何升华绿色理念?

栏目:农林鱼水论文发布:2010-03-12浏览:2947下载264次收藏
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本期对话人物

 

杜少中 1953年出生,北京市人。中央党校研究生毕业,高级政工师。现任北京市环境保护局党组副书记、副局长,北京市环境保护局新闻发言人。

 

非常注重公众参与环保渠道的建设,组织开展了“环保有奖举报”活动,发动全市市民监督工地扬尘、汽车尾气污染、烟囱冒黑烟等环境污染行为,有力地促进了环境执法。作为“为了首都多一个蓝天,我们每月少开一天车”活动的倡导者,坚持每个月都有几天以步代车出行。

 

对话人 北京市环保局副局长 杜少中

 

采访人 本报记者 刘蔚

 

点击一

 

焦点关注

对绿色奥运的理解

 

关键思路

绿色环境、绿色筹办和绿色意识

 

记者:北京在申请奥运会的时候,就提出了绿色奥运这一理念。到现在召开第29届北京奥运会,已经历时7年多。在这7年多的实践过程中,绿色奥运这一理念是否有进一步的发展?

 

杜少中:关于绿色奥运有很多文字概述,但所有参与北京奥运会筹办工作的人们用实践为它做了非常好的诠释,或者说我们从实际工作的角度有了更深入的一些理解。

 

经过不断的实践和探索,我们丰富了对绿色奥运的认识。在我们看来,绿色奥运主要包括了3个方面的内容:一是绿色环境。是指举办城市为奥运会提供良好的环境,也就是环境不影响奥运会。为此,要开展污染防治和环境建设,有利于奥运会的举办。

 

二是绿色场馆或者叫绿色筹办。是指场馆建设或者是整个筹办过程,要按照节能环保的最新理念和要求去设计、施工,成为节能环保的典范。奥运会的筹办不仅不影响环境,还要促进环境改善。

 

三是绿色意识。是指公众的环境意识不断提高。通过举办奥运会,公众对环境的参与程度空前提高,对奥运会的支持程度不断提高。

 

绿色环境和绿色场馆是绿色奥运的硬件建设,绿色意识是软件建设。3个方面结合在一起,从软件到硬件,从理念到实践,将是北京奥运会留给世界的环境遗产。这也是我们在筹办奥运会过程中一直追求的目标。

 

绿色奥运建设特别是公众参与的深入开展,引导人们在关注可持续发展的生产方式的同时,也关注建立与环境友好的生活方式。因此我们说,绿色奥运的实践是建设生态文明的一次十分重要的尝试,影响是深远的。

 

点击二

 

焦点关注

绿色奥运的实践

 

关键思路

绿色奥运带来的不仅是硬件的变化,更重要的是软件的改善

 

记者:按照您所说,绿色奥运包括了绿色环境、绿色筹办和绿色意识3个内容。那么,在绿色奥运的筹建过程中,这3个方面取得了哪些进展?有了哪些更深刻的认识?

 

杜少中:在建设绿色环境方面,我们经过近10年的工作,特别是奥运会前和奥运会期间的努力,北京市的环境特别是大气环境得到了很大改善。

 

在建设绿色场馆方面,我们始终关注场馆建设中的环境亮点。此外,我们也关注整个奥运工程对环境的影响,对环境建设的促进。在整个筹办过程中,我们让奥运筹办融入了更多节能环保理念。

 

我们感觉到,如果没有公众的参与,我们不可能取得今天这样的进展。同时,我们还应该看到,之所以社会存在各种环境问题和挑战,恰恰是因为我们公众的环境意识还没有提高到应该达到的这种程度,就是环境建设和环境挑战要求的这种程度,因此要面临很多环境问题。

 

存在决定意识,人的认识是从实践中来的。只有我们积极推动这种实践,才能促进人们环境意识的进一步提高。我们在具体的实践中也感觉到,推动公众参与,首先要推动人们与自己职业相结合的环保活动的参与。也就是说,人们应在自己的事业、职业中,把环保理念融入其中,在社会的每一个岗位上,提高环境意识,促进各项措施向前推动、发挥作用。

 

同时,人们也要参加社会的环保公益活动。比如,我们开展的“少开一天车活动”。这一活动一方面引导人们关注可持续发展的生产方式。汽车要更环保,要从欧Ⅱ、欧Ⅲ提高到欧Ⅳ,不断地提高排放标准。要继续推动机动车生产在环境方面的进步,使我们的机动车生产能跟得上世界先进步伐,能够符合更高的环保要求。

 

另一方面,也要引导人们关注与环境友好的生活方式的建设。“少开一天车”活动就是让人们在拥有了汽车这一物质财富之后,考虑怎样科学合理地去消费。从一个人的角度来说,少开一天车,就是少用了一点油、少了一点车的折旧,但从社会意义来看,就是节约了油的资源和道路资源,同时,也使社会财富以节约的方式来消费。

 

“少开一天

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