【摘要】 针对京杭运河杭州段水环境整治尚未得到根本性好转的现状，按杭州市政府提出打造“生态杭州”和“运河申遗” 的要求，在三堡船闸输水通道改建工程基础上，分析运河城区段水污染超标的成因，提出了治理意见，要求运用工程、配置、管理等措施和手段，在短期内实现京杭运河杭州段达到Ⅳ～Ⅴ类水的目标。

【关键词】 京杭运河；水资源；配置

【中图分类号】 x820．6 【文献标识码】 b 【文章编号】 1008—1305(2007)o4一0034一02

1 基本情况

运河杭州段自三堡船闸起到余杭与桐乡交界处大麻镇，总长约49km，河道面宽平均80m，主航道日常水深4m，平均深2．31～4．77m。两岸汇人运河的支河在城区段主要有中东河、古新河、上塘河、余杭塘河、西塘河、胜利河、瓦窑头河、登云桥河、电厂河等，在郊区段主要有獐山港、东塘港、德清港、运河(塘栖)、禾丰港、亭趾港等。除上塘河提水流出外，武林头以上支流以流人为主，武林头以下左岸以流出为主，右岸禾丰港、亭趾港以流人为主。运河干流在顾家桥、铁路桥、义桥、塘栖大桥(宏畔桥)、大同桥、五杭运河大桥和大麻等主要断面进行定期的水质和流量监测，运河支流在中东河坝子桥、古新河景福边、上塘河德胜坝、余杭塘河勤丰桥、西塘河勤丰桥、东塘港五福桥、德清港武林头北、禾丰港、亭趾港等主要出人运河口有定期和不定期的水质和流量监测。

上世纪末，杭州市的运河水质恶化程度趋于不利，与杭州历史文化名和风景旅游名城不相协调。而杭州市委、市政府提出打造“生态杭州”，开展运河综合整治，要为运河“申遗”做好准备，需要运河有一个良好的水环境。自2000年5月起，政府组织开展运河治理活动，通过截污、清淤、配水、驳岸等综合措施改善水环境，取得了初步成效。其中：当年完成了运河底泥清淤约200万m 3，通过三堡船闸输水通道每天引入钱塘江清洁水源50—100万m 3。配水人运河，在当年召开的首届西博会前就实现了消除黑臭现象。以后数年里，旧城改造截污纳管率达到60％左右，减少了污水排人运河总量，并建成了四格污水处理厂，使城市日处理污水能力达到83万m 3占总污水量的75％ 以上。

由于城市发展迅猛，旧城改造也不能一蹴而就，城郊结合部污水的排放管理难度较大，引钱塘江水与三堡船闸营运的矛盾突出等原因，仅从三堡船闸现有输水廊道引水，每天进水量不能满足需要，使得进一步改善运河水质符合环境水的要求，遭遇了“瓶颈”。2006年6—7月，环境监测监测部门对运河水质连续1o天监测表示，运河总体水质仍为劣v类。要在短期内改善运河水质，大规模增加引钱塘江人运河水量成为首选手段。表1为2006年6—7月运河水质监测主要参数平均值。

运河水质超标主要是氨氮含量过高，杭州主城日排运河氨氮量为23t。在2006年运河配水条件下，运河在临平以上的五杭大桥断面氨氮已经降到平均3mg／l左右，仅超过v类水2．omg／l标准50％左右，如能再降减1／3，则能基本达标。如果增加三堡钱塘江日引水300万m 3后，按v类水2．omg／l标准计算即可增加氨氮排放容量3t，再削减临平及拱墅运东的全部污水量(临平排放氨氮约为2t，拱墅运东片氨氮排放量估为lt)，一增一减相当于6t氨氮量，是总排放量的1／4。此外，河道水量增加后也加快了流速，提高了水体强大的自净、降解能力。杭州段运河总长近50km，对氨氮和其他指标自净能力较强。

根据浙江省水利厅编制的《钱塘江河