河道工程是为了控导主溜、控制河势所修建的坝、垛、护岸工程。河道工程由险工、控导和护滩工程组成。险工是依托堤防修建的坝、垛、护岸工程，主要作用是防止水流直接冲刷堤防，并兼具控制河势的作用。控导和护滩工程是修建在滩岸上的坝、垛、护岸工程，其区别是控导工程修建的主要目的是控导主流，而护滩工程修建的主要目的是保护滩地、村庄、码头等，次要目的是约束水流，控制河势。河道防护工程是大堤的前卫，它们的安危直接关系到大堤的存亡，因此应同样重视对它们的防护。

一、险情及成因

河道防护工程由于修筑时的质量问题，出险主要是险工和控导工程的坝、垛和护岸。主要表现是坝顶产生纵向裂缝、整体滑坍或局部塌陷；平顺护岸的浆砌石工程常见的架空断裂、塌陷；干砌石护坡虽然适应岸坡变形能力强，但也有架空、塌陷险情出现。其出险主要原因是：

1、修建时施工质量差，坝坡过陡而不稳，沿子石尺寸过小，上下层压茬少，坝后填土封顶不严实或无反滤层，雨水从坝顶渗入，填土饱水将坝岸溃塌。

2、护底根石不足，坝岸不稳而滑陷。

3、工程严重老化，极易出险。

4、随着堤防的逐渐培厚加高，沿河坝、垛和护岸也随之多次加高改建，坝身高度大增，且多为戴帽式加高。因此大部分重力式坝岸已处于或接近极限平衡状态，在不大的外力作用下即可能发生滑塌险情。

二、险情整治

1、抛石固脚。固脚根石对保护坝岸稳定起着重要作用，必须达到足够的标准。抛根石边坡应达到1:2～1:2.5，抛石厚度应为块石直径的3～