1．工程概述

南水北调中线京石段应急供水工程古运河枢纽中古运河枢纽穿石太高速公路暗挖段，起点桩号为237+442．6，终点桩号为237+522．6，该工程为三孔一联钢筋混凝土拱涵，长80m，结构净空为6．6×8．2m(宽×高)，主要工作内容是土方洞挖25813．2m3，初期支护混凝土3300m3，衬砌模注混凝土c30w6f150(二级配)9202．4m3，钢筋制安1031．9t(不包括初期支护钢筋用量)。采用大管棚结合小导管注浆加固地层超前支护及锁脚锚杆的辅助施工方法，这是确保大断面暗挖结构施工安全、保证路面最小变形的最为有效的手段。

2．洞门开口部位施工方法及技术措施

2．1洞门开口施工方法

当大管棚注浆达到设计强度后，即可进行洞门开口。涵洞采用侧壁导坑法开挖与支护，开挖前按台阶法分8部，放样核实准确无误后，沿涵洞开挖轮廓线，用人工风镐分部破除洞门边坡支护，然后架设第一榀格栅、网喷混凝土，第一分部开挖3m后，再进行下一分部的开口，直至全断面开口完毕。

2．2洞门开口施工技术措施

根据施工总体安排，为了保证开口时的施工安全，以及主体结构施工期间的安全，开口时应采取如下技术措施：

洞门开挖前，在大管棚下部加设1排ф42mm、l3m、@300mm 超前小导管注浆加固拱部土体。

洞门的第一与第二榀格栅间距为0．2m，洞门与坡体间应用混凝土喷结牢固，不得有缝隙；必要时应将拱顶部位用水泥砂浆抹成滴水檐。

洞门开口按照开挖分部和顺序，应尽快封闭成环。

开口处进口段3m格栅密排，