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我县公路工作若干思考

栏目:理论文章发布:2009-10-07浏览:2520下载167次收藏

冰冻灾害对沥青砼路面公路的寿命有严重的影响,这是由于路基中毛细孔时的积聚水受冻后体积发生膨胀,使路基土产生不均匀的胀力,造成路基损坏,出现翻浆现象,沥青路面长时间被雪水浸泡、冰冻,破坏其内部结构,丧失其应有的拉力,变碎、变硬,出现冻胀、龟裂等破损现象,使公路的使用寿命大打折扣,再加上,为了道路畅通,撒盐除冰雪,盐水渗透使受伤的公路又添新疤,为了行车安全,上路的车辆都必须使用防滑工具,防滑链条的碾压使本来就伤痕累累的公路 更 雪上加霜,造成结构性大面积破坏。其中国道67.137km,省道20.3km,县乡道43.9km,公路损害重灾区是在g209线**至 阳孟 段,此路段由于地处峒河延岸,特别是矮寨至花垣县所管辖公路接头15km沥青路面海拔高、气温较低,昼夜温差大,冰冻特别厉害,遭受到了毁灭性的打击,路面上所积冰雪夹层最厚处多达20cm,且坚硬无比,人工破冰很费力、费工、费时。公路两侧行道树也压断无数,警示标志损坏不少,直接经济损失达1430万元,另外,g319、s229线同样是沥青砼路面,且大多沿河修建,冰雪天气、风速较大,同其它地方相比更容易冰冻,路面都有不同程度的破损,经初步调查,共计公路里程72.437km,直接经济损失达2715万元。

为确保交通安全畅通,我局养护人员放弃节假日休息,春节初三便投入灾后恢复路面工作,到目前为止,我局已投入劳力1000多个,对我局所管养的g209、g319、s229线公路路面坑槽、塌方、安全设施进行了修复、清理、恢复,共投入人工、机械、材料共计50余万元。进行灾后抗灾自救,保畅通。

二、**市公路管理体制现状

目前,**市公路管理体制现状,

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