新中国成立六十年来，**县人民发扬艰苦奋斗、愚公移山精神,披荆斩棘兴交通，砸破瓶颈求发展，交通面貌焕然一新，实现了从瓶颈制约向枢纽交通适应型的伟大转变,交通已成为**县经济和社会发展的强大“助推器”。
    **县自古以来荒凉闭塞，山大沟深、商旅难行。1936年全县可勉强通车的公路仅有320公里。改革开放初期，全县只有1条过境三级油路，8条简易公路，全长495公里。由自南向北贯穿全境的211国道线；向西的二毛路、杨三路，向东的木八路、大洪路构成了我县交通的主干架，村组道路与其相连，形成了我县最初的公路网。然而我县地处偏僻，远离铁路线和中心城市，糟糕的路况给全县人民的出行及经济流通带来了极大不便。
    进入21世纪，**县交通人在县委、县政府的正确领导下，以科学发展观为指导，以服务人民，奉献社会为宗旨，紧紧围绕交通改革、发展、稳定这一中心，团结一致，群策群力，坚持以基础设施建设抓硬化、公路养护抓名牌、运输市场抓规范、规费征收抓管理、文明建设抓载体为目标，全面打响了交通基础建设的大会战。
    2005年，制约**县发展的交通瓶颈终于被打破：在省、市、县各级领导及交通部门的努力下，我县唯一的一条过境公路——全长132公里的211国道线曲甜段二级路改建工程顺利开工建设。如今作为**县第一条生态、环保、旅游路的211国道线曲甜段现已成为**县的一道亮丽风景线。
    为求路之所在，**县交通人全力争取各方资金；为求路之宽广，**县交通人掀起路网工程建设高潮；为求路之通畅，**县交通人启动农村公路“民心工程”建设。就在我县各