【摘要】随着移动通讯事业的迅速发展，开车使用移动电话的人越来越多，与移动电话相关的交通事故也随
之增加。本文总结了移动电话对驾驶者的影响和与移动电话相关的交通事故发生的危险因素，并阐述了目前降低与
移动电话相关的交通事故发生采取的措施并提出预防相关交通事故发生的对策。
【关键词】移动电话；驾驶者；交通事故；危险因素
【中图分类号】d919．4
【文献标识码】b
【文章编号】1007—9297(2007)02-0s10—04
correlativity between traffic accidents and mobile usage．cu／li-juan ，yi xu-fui,chen xiao-gangi，et o1．j．school
offorensic medicine，sichuan university,chengdu 610041．2．people’s procuratorate ofpixian,611730
【abstract】with the fast development of communication industry，more and more people use mobile phones when
they are driving， which leads to increasing traffic accidents involving with mobile usage． the article summarizes how the
mobile phone afects drivers’ driving performan ce and the risk factors of traffic accidents for driving with mobile usage．
e paper also introduces some measures an d suggestions to reduce those traffic accidents．
【key words】mobile phone，driver,traffic accident，risk factor
1983年摩托罗拉公司生产了世界上第一部移
动电话，移动电话由于其本身的优势得以迅速发展。
现在移动电话已经被人们广泛接受和使用，而且越
来越多的人喜欢在开车时使用移动电话。不可否认
移动电话确实给人们的生活和工作带来了极大的方
便，同时也进一步推动了社会的进步和科技的发展，
但这并不是说使用移动电话没有危害。violanti[11在
1997年的调查发现，美国1年中与移动电话相关的
交通事故占全年所有道路交通事故的1．2％，单在俄
克拉何马州1992—1995年4年中223137例交通事
故中有1548例驾驶员死亡，其中4．2％与使用移动
电话有关。suzanne p mcevoy圆的研究得出结论：开
车时使用移动电话交通事故的危险性是不使用移动
电话的4倍。由此许多国家如澳大利亚、新西兰、巴
西、美国、英国等都相继颁布了相应的法律法规，禁
止在开车时使用手提移动电话，违者将受到罚款直
至吊销驾车执照的处罚。因此，本文复习国外近年来
有关文献报告，结合我国的实际情况，提出预防相关
交通事故发生的对策。
一
、移动电话对驾驶者的影响
开车使用移动电话造车交通事故的发生并不是
移动电话本身引起的，而是由于打电话影响驾驶者
的正常开车行为。
(一)使驾驶者注意力分散
美国学者通过对开车时使用移动电话的模拟实
验证明，开车时使用移动电话的驾驶者的注意力比
不使用移动电话时下降2o％左右，谈话内容对驾驶
者注意力的影响是使用移动电话分散驾驶者注意力
最主要的因素。而谈话内容的不同对驾驶者注意力
的分散程度也有所不同，特别是当谈话内容涉及非
常重要的事情，使驾驶者的注意力高度集中或精神
异常兴奋或低落，驾驶者的注意力下降程度达56％
以上。alex chaparro[31在2005年研究使用移动电话
对驾驶者开车行为的影响中发现，当驾驶者在接听
或拨打电话时驾驶者单手掌握方向盘，在直线行驶
时方向盘的转动幅度明显大于正常驾驶时的转动幅
度．容易向左横越车道，而且在老年驾驶者中尤为明
显。开车需要驾驶者注意力高度集中，使用移动电话
使驾驶者注意力分散，同时单手握持方向盘，容易导
致交通事故的发生。
[作者简介]崔~ (1982-)，女，汉族，山西省侯马人，在读硕士研究生，研究方向：法医病理学；
tel：+86-13980726035；e—mail：smileclj@126．com
[通讯作者]易旭夫，副教授；tel：+86—28—85501553；e—mail：yixufu@tom．com
法律与医学杂志2007年第14卷(第2期)
(二)使驾驶者视线转移
david strayer[41研究移动电话对驾驶者视觉的
影响发现开车时使用移动电话，驾驶者的视线会固
定在某一物体上．视野变小，对路面情况的注意力下
降，即使驾驶者看到交通信号也很少能产生持久明
确的记忆．而且更多的情况是错过交通信号。错过交
通信号的次数是不使用移动电话时的4倍。1997年
et本警察厅对50名驾驶者在行车途中使用移动电
话时的视线移动所需的时间、视线移动次数、直线行
驶时方向盘转动的幅度做了专门的实验研究．结果发
现使用手提移动电话的驾驶者视线移动所需的时间
平均为1．90s．使用免提移动电话的驾驶者视线移动
时间为1．66s，均比正常的1．05 s延长。在实验的时间
段内正常驾车时驾驶者的平均视线移动次数为45
次，而使用手提移动电话时为38．2次．使用免提移动
电话为38．9次。[51可见开车时不论使用手提还是免
提移动电话都会使驾驶者的视线移动次数减少，视
线移动的时间延长．驾驶者不能及时发现路面情况
的变化，当意外情况出现时很容易发生交通事故。
(三)使驾驶者刹车反应时间延长
dave lamble[61关于使用移动电话对驾驶者刹
车反应时间的研究，得出驾驶者的刹车反应时间与
不使用移动电话时相比慢了0．5秒。wiiliam cons．
glio[71以22名平均年龄为21岁的驾驶者作为对象．
研究开车使用移动电话对驾驶者刹车反应时间的影
响，不使用移动电话时驾驶者的刹车反应时间为
392 millisecond(以下简写为ms)，使用手提移动电话
驾驶者的反应时间为464 ms，使用免提移动电话时
为465 ms，结果发现移动电话的类型对驾驶者反应
时间的影响没有意义，开车使用移动电话的平均反
应时间比不使用移动电话时慢了72．5 ms(19％)，说
明驾驶者在行车途中使用移动电话降低驾驶者的反
应能力，使刹车反应时间延长。strayer问以40名平
均年龄为23．6的驾驶者为研究对象进一步研究了
不同交通车流量下使用移动电话对驾驶者反应时间
的影响，发现在低交通流量时，不使用移动电话时启
动刹车的反应时间为928millionsecond(以下简写为
msec)，使用移动电话时启动刹车的反应时间为
957msec。交通流量高时，不使用移动电话的启动刹
车的反应时间为933msec，使用移动电话时启动刹
车的反应时间为1112msec，在交通流量小时没有交
通事故的发生，而在交通流量大时发生的3例追尾
事故均因驾驶者使用移动电话。可见使用移动电话
使驾驶者启动刹车的反应时间延长．在交通流量小
时对交通安全的影响不明显，交通流量