近年来，我办的后勤保障工作紧紧围绕县委中心工作大局，切实强化管理、保障和服务职能，着力加快建立集中统一、权责明确的管理体制，科学规范、系统完善的保障制度，市场导向、多元并存的服务机制，为县委工作的顺利开展提供了强有力的后勤保障。我们的主要做法是：

一、健全制度，全力推动机关后勤管理的规范化

做好机关后勤工作，必须把制度建设作为一项长期性、根本性的工作来抓。为此，我们注重吸收外地先进的后勤管理经验，先后健全和完善了35项后勤管理制度，其中行政管理和机关事务方面10个，文明卫生和城管创建方面9个，安全保卫和综合治理方面16个，形成了一整套针对性强、操作性高、实效性好的后勤保障制度体系，为后勤管理的规范化建设打下了坚实的基础。在健全制度严格管理上，我们主要突出了四大重点：一是规范财务管理。认真制订和严格执行《县委办公室财务管理制度》，坚持“一支笔”审批和廉政审核制度，切实做到了办事有计划，拨款有预算，收支有标准，监督有机制，有效杜绝了违反财经纪律的行为。特别是我们从2003年起着力推行了经费包干制度，即根据各组室的工作性质和任务，区别确定电话费、接待费和用车费等业务经费的补助标准，实行切块包干，定额到人，节约留用，超支不补，有效解决了以往因“吃大锅饭”带来的种种弊端，促使各组室把有限的经费用在了刀刃上。近三年来，我办办公经费与过往相比平均减少了20%以上。二是规范小车管理。重点加强油料、修理等主要开支项目的管理。对小车用油坚持在跟踪测试的基础上确定合理的油耗标准，实行定量考核，超过部分全赔，节约部分奖励20%，严格兑现。2006年有4名司机共节省油料2052升，领取节油奖2090元，其中最多的节省了油料1060升，得奖1080元。有2名司机因超定量耗油按规定全赔，分别扣款560元、210元。由于县委领导工作繁忙用车较多，小车行程和司机费用难以准确及时地核算和把握，针对这一问题，我们结合实际坚持和创新了一种小车费用先由司机实行逐日登记，再由用车领导核实签字的管理办法，收到了较好的效果，得到了领导的支持和肯定。小车维修严格按照“司机申报、管理员鉴定并报行政组拟定计划、分管副主任批准、凭通知单定点维修”的程序进行，堵塞了管理漏洞，节省了运行成本。据统计，与往年相比，近三年来县委办平均每年节省小车费用4万元以上。三是规范宿舍房产管理。为切实解决前些年公房市场化改革过程中出现的产权不清、手续不全、交易不规范等问题，我们制定和完善了《县委机关宿舍房产管理制度》。该制度明确