高速公路是全封闭、全立交，专供汽车分道高速行驶的特殊道路，随着社会经济的发展，高速公路由于自身的方便、快捷、路况好、行驶环境单一，越来越成为人们出行的首选，但随着时间的推移，高速公路车流量的迅猛增加，高速公路交通事故也以其频发和惨烈，越来越为人们所关注，特别是高速公路上的交通事故二次发生，往往造成多车追尾、伤亡大、经济损失严重，社会影响恶劣。笔者结合实际工作，对高速公路“二次”事故的产生原因及预防对策进行探讨与分析。
一、“二次事故”形成的原因及分析
所谓“二次事故”简单的说就是在已经发生交通事故的基础上，由于人、车、路等交通环境诸要素，失去和谐，发生冲突，引发的事故，是首次事故的续发。二次事故的发生，其原因主要有以下几个方面：
1、雨、雪、雾天气原因
速度高、流量大是高速公路的显著特点，但在雨、雪、雾天驾驶员的视度变差，路面附着系数小，车辆制动能力降低，尤其是浓雾、团雾天气，极易发生连续追尾事故。
2、疲劳驾驶
驾驶疲劳是指驾驶员在驾车过程中，由于主客观原因产生的心理、生理疲劳致使驾驶机能低落的统称，驾驶员驾车由人车混行的普通公路进入高速公路时，顿时感到轻松，外界的刺激和信息大量减少，驾驶的压抑情绪得到解脱，而全封闭、全立交、有隔声屏的高速公路外界景观单调，对驾驶员的刺激减少，高速运行的汽车使驾驶员心跳次数增加，导致生理和心理机能失调，逐渐产生精神疲劳，而昏昏欲睡，速度感和快速反映能力随之减弱，对于前方发生事故、车辆堵塞、路面情况视而不清，极易发生二次事故。
3、超载超速
高速公路路面标线清晰，道路道行条件较好，视野开阔，具备了可充分发挥汽车性能的条件，加之目前生产的小轿车，大货车性能良好，机动车驾驶员为赶时间、赶路程、创效益超速行驶。车速过快会延长制动距离，制动非安全区加大，遇到前方有情况时手忙脚乱，车刹不住，而导使二次事故发生。值得一提的是在高速公路上行驶的大货车，大部分车辆都不同程度地存在超载问题，有的超载相当严重。货车超载，对车辆制动影响较大，遇到前方有情况时，将加长机动车制动距离，导致二次事故发生。
4、现场处置时间过长，现场设置警戒不规范
在高速公路上，一旦发生交通事故后，往往处置时间较长。一是路程远、管段长、施救车辆、吊车、急救车上的慢，到达事故地点时间长；二是现场堵塞，施救车、急救车难以通过；三是现场复杂，车辆装载货物少