2006年来，我们充分发挥交通部门的职能作用，加快农村客运候车站棚的建设，积极培育和发展农村客运市场，更好的为“三农”服务，今年来我们新建候车棚20个，招呼站20个、五级客运站1个；促进了农村客运班线的延伸，做到了路通客车通，有旅客就有候车棚、招呼站，得到了广大农民的拥护和支持，有效地促进了农村客运市场的发展。
    一、政府重视，促进农村客运基础设施建设
    2006年初，我们积极将外地先进经验和如何抓住国家政策机遇修建通村公路配套设施专题向市委、市政府汇报，争取市领导重视及政策支持。为推进农村站棚建设，迅速在全市掀起农村客运站棚建设热潮，促进农村客运发展，市政府出台了农村公路及候车棚、招呼站建设奖励政策。我们还邀请各镇处、市直有关部门和交通系统的负责人到实地考察，亲身感受农村基础设施建设给农民带来的实惠，争取有关部门对农村客运道路及客运基础设施建设，在政策、资金、物质上给予重点扶持。宜昌市交通局及运管处领导多次到我市检查指导乡村站场建设工作，认为我市乡村站场建设起步快，标准高，规模大，将我市确定为乡村站场建设试点县市。
    二、建设站棚，完善农村客运设施
    在农村道路条件得到充分改善之后，培育农村客运市场，完善农民群众乘车、候车条件，成为村村通客车的重要环节。为了抓好农村客运站和候车亭、招呼站的建设，加快农村客运市场发展步伐，我们着重抓了以下几个方面的工作。
    一是实地考查，拟定规划。为抓好候车站棚建设，我们专门组织工程技术人员、运管人员和各客运企业负责人参加的会议，并对各村客运候车点进行了实地考查，听取了当地农民群众的意见和建议，按照为“三农”服务，为农村经济服务的指导思想，经过反复证论，编制了“十一五”和2006年当阳市农村客运发展规划。依据规划，2006年建成了20个候车棚和20个招呼站，力争在“十一五”期间，我们将逐步完成全市候车棚、招呼站的规划建设目标。
    二是部门联动，相互协调。搞好农村客运发展离不开地方各部门的支持、协调与配合。为此，我们积极主动地与地方各部门搞好协调，充分发挥地方各职能部门的作用，确保我市农村客运候车站棚建设的顺利进行。我们首先是多次邀请了市公路段、市交警大队及沿途乡镇等单位的负责同志到我所召