摘要：绿色制造和循环经济是人类社会可持续发展的基础，是制造业未来的发展方向。本文介绍了绿色制造和循环经济的概念，分析了绿色制造的工作流程，着重从产品设计、产品生产、回收利用等三方面进行阐述，并提出了面向循环经济的绿色制造的几点建议。

关键词：循环经济；绿色制造；可持续发展

作者简介：戎嘉琪（1978—），男，浙江宁波市人，硕士 ，宁波大学工学院研究实习员，主要研究方向：供应链管理、先进制造技术。

1  引言

十六届三中全会后我国提出了科学发展观，按照科学发展观的要求，转变经济增长方式显得尤为重要和迫切，发展循环经济作为实施可持续发展战略的重要途径和实现方式，是我国在战略上寻求可持续能力瓶颈突破的最佳选择。

传统的工业制造模式往往只关注产品的生产，缺乏环境保护意识，是一种“资源—产品—污染排放”的单向线性和非循环的经济过程。而循环经济则强调有效利用资源和保护环境，表现为“资源—产品—再生资源”的持续循环增长方式，做到生产和消费“资源消耗减量化、污染排放最小化、废物再生资源化和无害化”，以最小发展成本获得最大经济效益、社会效益和生态效益。在这样的时代背景下，一种面向循环经济，着眼产品制造与环境协调发展，促进企业经济效益和社会效益共同提高的绿色制造模式正迅速发展起来。

2  绿色制造的概念及内涵

绿色制造gm（green manufacturing），又称环境意识制造（ecm）、面向环境的制造（mfe）等，是1996年由美国制造工程师学会（sme）提出的。借鉴美国制造工程师学会的观点，绿色制造的基本概念可定义如下：绿色制造是一个综合考虑环境影响和资源效率的先进制造模式，其目标是使得产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中，对环境的负面影响最小，资源效率最高，并尽可能地使废弃物资源化和无害化，从而使系统经济效益和社会效益达到最优，是实现制造业可持续发展的重要生产方式。其内涵是产品生命周期的全过程均具有绿色性。

3  面向循环经济的绿色制造工作流程

       在可持续发展战略的指导下，企业要根据循环经济的思想设计了绿色制造工作流程，促进原料和能源的循环利用，实现经济增长与环境保护的双重效益。面向循环经济的绿色制造模式追求的是系统内各生产过程从原料、中间产物、废物到产品的物质循环，达到资源、能源、投资的最优利用。

笔者根据循环经济的思想，设计了一个简单的绿色制造工作流程，在整个工作流程中（图1），循环经济的“3r”原则，即“减量化，再利用，再循环”原则得到了充分的体现。本文主要从产品设计、产品生产、回收利用这三方面进行具体阐述。

 

3.1  产品设计

产品设计作为绿色制造的首要环节，在产品的设计阶段，就将环境因素和防止污染的措施融入产品设计中，将产品的环境属性和资源属性，如可拆卸性、可回收性、可制造性等作为设计的目标，并行地考虑并保证产品的功能、质量、寿命和经济性。绿色设计要求在产品设计时，选择与环境友好的材料、机械结构和制造工艺，在适用过程中能耗最低，不产生或少产生毒副作用；在产品生命终结时，要便于产品的拆卸、回收和再利用，所剩废气物最少。

根据循环经济的“减量化原则”和“再利用原则”在产品设计中可充分考虑以下几方面：

3.1.1  面向回收的产品设计

在进行产品设计时，充分考虑产品零部件及材料回收的可能性、回收价值大小、回收处理方法、回收处理结构工艺性等与回收有关的一系列问题，以达到零部件及材料资源和能源的充分有效利用。面向回收的设计正引起人们的高度重视，美、德、日等发达国家在汽车、家电等行业应用面向回收的设计理念。德国奔驰汽车公司在汽车的整个生命周期都体现了回收利用的思想。从设计开始，就注重汽车的可回收性，在生产、使用过程中产生的废弃物、废能、废气、废液等做到全部回收，到报废时，汽车本身再被拆解、回收、利用。

3.1.2  面向拆卸的产品设计 

拆卸是从装配体上实现零部件分离的过程，并保证不对目标零部件造成损害，拆卸是实现绿色回收的重要手段。拆卸分为破坏性拆卸和非破坏性拆卸两种。面向拆卸的设计研究主要集中于非破坏性拆卸。目前，全球每年约有2400万辆汽车报废。美国每年约有1000万辆汽车被淘汰，其中的95%被拆卸，车重的75%被回收，每年由汽车回收产生再生钢材120万吨，再生非金属材料80万吨。

3.1.3  面向升级的产品设计

在产品的功能与结构设计中，可以充分利用模块化和标准化的思想，通过更换部分功能模块，使产品实现较为简易且廉价的升级，而不必整机报废