广西**信息产业股份有限公司创建于1997年，是国家863计划承担单位和高新技术企业，目前已构筑了以模块化电源设备、新型电子元器件、软件开发为支柱的产业经营格局，形成了以深圳**电源公司、北海新锐电子公司、北海**软件公司等分（子）公司组成的研发基地、生产基地和售后服务网络。同时，公司建立了较完善的法人治理结构和先进的管理制度，建立了一支富有创新精神的管理团队和一套科学化、规范化的管理体系，营造了良好的企业文化氛围，并由此构建了高速成长和持续发展的强大平台。

　　几年来通过自主创新、技术引进，开发了模块化电源和氧化锌压敏电阻，目前这两个产品已经成为**公司的主导业务。

　　一、自主创新填补国内电源行业空白

　　模块化电源广泛应用在国内通信行业的通讯传输骨干网络、基站、机房，以及电力行业、太阳能发电、风力发电、铁路站点和银行系统。在明年4月18日起实施铁路第六次大提速的6条铁路线，就有四条铁路全线使用了我们**公司的模块化电源设备，有力地保障了铁路的运行安全。

　　**公司在研发模块化电源产品初期，还是一个注册资金仅为60万元的小公司，公司看准模块化电源产品的巨大市场前景后，果断地从50万元流动资金中拨出30万元做初期研发。2002年出产品，2003年是关键的一年，公司在资金不充裕的情况下，毅然投入1200万元，加大对模块化电源产品研发资金的倾斜，生产能力由2002年5000台飞速发展到2005年的几万台，年产值也从2001年的四、五百万，一跃起为2005年的7400万元，平均增长率达到了78%，员工人数也从01年的9人增加到现在的220人。

　　一直以来，**公司就以“科技创造**”的理念，立足于高端电源产品的研发，通过几年的艰苦研发，逐渐形成了以模块化电源系列为主的电源产品体系，共有6个系列12个品种，其中又以模块化铁路电源翘楚同业。2004年4月，模块化铁路信号电源第一次在株洲铁路枢纽试运行时，凭借过硬的产品质量、性能被铁道部称为“铁路信号电源的一次革命，是中国新型铁路电源的领导者”。

　　我公司的铁路专用模块电源产品通过招标，成功进入国家重点建设项目——青藏铁路。青藏铁路途经戈壁荒漠，是世界上海拔最高、自然环境条件最恶劣的高原铁路，因此铁道部要求“青藏铁路”各站点使用的设备都能实现“免维护”。**电源产品最大的技术创新点就是把控制部分与逆变部分都实现了模块化，并且在控制部分实现了双备份，任意一个逆变模块或者控制模块发生故障均不影响其他正常模块的工作，并且正常模块可自动承担已经损坏模块的负载，不需要实时更新损失的模块部件,满足了实际需求。另外，同时参加投标的其他电源产品只能实现2千米以下对输出功率没有衰减，海拔每上升1千米，功率下降10%，而**电源产品针对青藏铁路的特点，大胆地进行了技术创新，实现了在3500米以下输出功率没有衰减，这样，在“青藏铁路”4千米以上的路段的功率衰减不到10%，体现了优异的高海拨适应性。

　　在青藏高原恶劣环境的严格考验中，我公司的模块化电源产品展现出了强劲的稳定性、技术的先进性及耐低温、宽适应性，性价比相当高，可取代外国产品，深受“国家青藏铁路建设领导小组”及“国务院青藏办”的好评，在“世界屋脊”完全有能力使用我国自己的模块化电源产品。如果说 “青藏铁路”的建成是一个奇迹，那么我们**公司则是帮助了奇迹的实现。今年11月，铁道部表彰了**公司为实现国家青藏铁路建设领导小组提出的"高起点、高质量、高标准，建设世界一流高原铁路"建设目标，付出的艰辛与努力，并颁发了纪念奖章。《中国交通信息产业》、《广西日报》、《电源世界》、《ups应用》等媒体也纷纷以“驶入‘离天最近的铁路’——**公司与青藏线一起延伸”、“广西企业在“天路”上竖起民族品牌——**公司信号电源闪耀青藏线”、“ **电源产品在青藏铁路大显神威”等标题予以报道。

　　目前，**公司的模块化铁路信号电源已经服务在青藏线上的31个站点。与此同时，据最新的调查报告显示，到2006年6月底，**电源产品已占据更新升级后的全国铁路信号电源产品市场份额的30%，各主要铁路干线（如浙赣线、胶济线、京广线）等万里铁道线上均有**的电源产品在保障着铁路的运行安全。