内容提要：
    铁路要发展离不开科技的进步和企业职工的高素质。然而目前铁路职工年龄结构的老化与文化基础差的问题已成了制约新技术新设备推广使用的“瓶颈”。本文对35至50岁年龄段职工的教育问题进行了分析、探讨并提出了解决措施。
正文：
    铁路企业要实现跨越式发展，科学技术是关键。采用高科技手段来保障列车运行安全，从而提高生产效率和企业管理水平，实现铁路装备的现代化，这一切对每一名铁路企业职工都是一种挑战和考验。

以“五t”为代表的新技术新设备在我们车辆系统的广泛应用，对职工的技术业务素质提出了更高更新的要求。《红规》2.9.1条就规定：从事红外线工作的人员，应具有中专以上文化程度，技术管理人员应具有大专以上文化程度。然而事实却不容乐观。以我济西红外线车间为例，车间现员91人，年龄在35至50岁的职工就达67人，占车间总人数的73.63％，其中具有理工类大专以上文凭的仅5人，占7.46％。职工年龄结构的老化与文化基础的亟待提高，成了制约新技术新设备推广使用的“瓶颈”。所以，如何提高35至50岁年龄段职工的技术业务素质是当前职工教育工作的关键问题。

通过实际调查，与职工交流谈心，总结以下四个因素是影响35至50岁年龄段职工学习积极性不高的主要原因

一、家庭负担沉重造成职工不想学。

二、文化基础差制约了继续学习的勇气。

三、缺乏学习的原动力。

四、进取心不足。

原因分析：

一、      目前35至50岁职工基本都是拖家带口，上有老下有小，既要伺候、照顾好老人，又要面对子女的教育问题，家庭的重担一肩挑，甚至于还要面对沉重的经济压力，所以这部分职工总感觉缺乏继续学习的时间和精力。

二、      35至50岁职工入路的渠道无非是学校毕业、社会招工、复员军人、顶替上班、路外调入等途径，自身的文化基础制约了进一步接受新知识、操作新设备的能力。

三、      该年龄段职工在各